to netvrdím, ale ten motor, vďaka svojej váhe a ťažisku je stavaný na trocha pevnejšiu kasňu, min Felicia, je to motor na úrovni, cenovo tiež niekde inde, Favo má v základe pohotovostnú hmotnosť 840kg, Felicia má niečo cez 1tonu, práve preto že v nej rátali z ťažšími motormi, napr 1.9D má agregát cca 125kg 1.3 má cca 85kg...

zatiaľ som neni rozhodnutý, uvidím čo bude cenovo a technicky dostupné...

Co chceš získat motorem který vznikl po druhé válce?

A TAZ je snad lehký?? Já teda fabii moc nestudoval, ale litina vypadá jinak

objemom dostanem slušný krútiaci moment okolo 2500ot/min....

ale nikto mi nedal žiadnu dokumentáciu.....

a aj Fabka 1.4 8V má základ ešte v škode 440 Popular... a aj ten 1203 bol inovovaný na TAZ 1500 v 1992....

Fabia 1.4 8V je úplne iný motor ako 1.4 16V.... ľudia si to dosť často pletú....

ak nemáte nejaké hodnotné info o motore TAZ 1500, prestante píssať blbosti

Michale nechci nic říkat, ale pokud vím tak jak 55 tak i 74 kW 1,4 16V jsou motory celohliníkové

dobre, ja sa nebudem hádať, o tých motoroch som nič nezisťoval, viem že sú to VW motory a to mi nesedí....

Máš to s těma motorama popletené
fabie je motor pocházející z motoru 1000MB
taz je motor pocházející z popularu
A jaké hodnotné info si představuješ?

jasně však já to ani nemyslel zle jen aby to bylo uvedený na pravou míru

tým som chcel povedať že aj Fabia má základ v motore s povojnového obdobia...

technickú dokumentáciu ako napr rozmery kľukovky rozmery ložiská, ojničné ložiská, jediné čo viem je zdvih a vŕtanie, ďalej ako je riešený náhon rozdeľovača, vačka, rozvody, hlava (materiál kanály tvar sedlá), sanie, výfuck p., piesty, či sú ešte klasické, alebo bimetalické(od 92 by už mohli byť).... atď... taký nejaký andrt na TAZ1500

Klikovka byla zesílená a na setrváku byli přidány šrouby
Rozdělovač pohání vačka je na ní ozubené kolo
A jak ho tam chceš dát? nastojato asi nevyjde jedině udělat díru do kapoty

nemyslím že je ten motor tak vysoký keď sa vlezie do Rapida, ale aj tak by som zrejme riešil náklon tak ako vo Fave....

nepáči sa mi tá liatinová hlava, ale zaujíma ma či by sa kľukovka nedala napratať do favo bloku k tomu možno Favo piesty, ojnice zatiaľ neviem, ale to by som išiel cez 1.5....

Klikovka asi ne e, nejenže asi jiné průměry ojničních ložisek a hlavních ložisek, ale asi rozestupy válců nebudou stejné ...

Ty si myslíš, že jsem úplně blbej? Se podívej na můj podpis, jaký motor z fabie jsem moc nestudova. A VW jde dál, nezůstal u GII