tak, ako ju rozobrat? plech je totiz hrdzavy a rad by som ho povaril v octe nakolko ma zasuvka len 11,75 volta co drvivou vacsinou staci ale na niektore veci nie

no dobre, ocistil som to a jak som skusal napojit ho na regulovatelny zdroj tak je tam ubytok 0,3 volta co je asi menej ako bolo ale stale sa mi to nezda
rozpojeny zdroj - 12,3 volta,
zapojeny na zasuvku, merane na kontaktoch zasuvky - 12 voltov
co s tym?

vymenit

kup mi
novy, origo sa da kupit len s popolnikom, a stoji 700sk...
takze klud

a BTW: aka tam ide ziarovka? patka vyzera dost nestandardne

edit: ehm a podla tejto logiky, asi by si mal vymenit auto

já je vyhazoval

oni su vacsinou dost v zlom stave, to je tiez pravda
ale samotny zapalovac sa da krasne "vyprat" a je ako novy, za 3 sekundy je zohriaty
len ta zasuvka sa blbo vari v octe tak nema byt co ine zle

stejne je ta favorit zasuvka na ho... nahrazoval jsem soudobou

ja som tu staru tiez menil ale za origo z noveho favorita ktora ma na sebe made in germany a znak audi a VW tak by som cakal ze bude vcelku funkcna

nevedel jsem ze novy favorit ma jinou nez stary

jj, novy ma uz standardnu europsku

Hmm nový už má standardní evropskou pokud zrovna neměl zásuvku na montážní lampu jako měl ten můj... Ještě že předělat to na nový typ zásuvky nebyl takový problém. Dával jsem tam origo přesně tu co dal deekay fotku.

zaujimnave
ja som videl zatial v ciernom interieri tuto, aj v mototechne ju ponukaju ale iba s celym popolnikom a tym plechom

Do nových od 93 se dávala jak ta na montážní lampu tak i tahle nová... hlavně ze začátku jí tam cpali (já mám 3.93) pak nějak od léta už se dávala jen ta nová... asi jim konečně došlo že dávat do osobního auta zásuvku určenou jen pro montážní lampu je kravina

vzdyt to stoji stovku a nekde ani to ne http://www.autowak.cz/?p=productsMore&iProduct=1486 ... tusim conrad to ma a za pade

Jen pro montážní lampu? Děda má kompresor který je taky na tu starou zásuvku. Bohužel má Felicii, takže zase musí používat redukci