Každé páčky škoda, je úplně jedno že je nová, 20A prostě nemůže vydržet!



No samozřejmě, páčka bude ovládat pouze relátka.

Děkuji Ti. Je mi jasný, že páčky je škoda a proto je to ted odpojené, aby to dělalo jen parádu a nic víc. A stejně tě budu muset poprosit o pomoc se zapojením.

Foto!

Tady ho máš http://josefradocha.rajce.idnes.cz/Dokumenty/

Miluji 4 oko...ale na mém eMku by se mi nelíbilo...ale jinak na úžovkách se mi líbi úplně maximálně...jinak přeji mnoho úspěchů a radosti s Katy...

oko má něco do sebe, ale svítivosti 4oka se to nevyrovná. Je to luxusní jak to šajnuje. Děkuju za přání.

To je prvda když jedu s Kanárem (to je to auto na polňačky a odreágování taky jako pracant) tak vidím skoro kulový je to eMko... ale když jedu s bráchovou oužou tak to je o něčem jiným....paráda vidím skoro až do druhý vesnice..

tak 4 dálky sou víc než dvě. Jen je otazka jestli Kanárek nemá šedej zákal protože mě rapl svítí hezky ikdyž bez dálkovek to je poloviční(myslím přídavnejch)

Šedej zákal nemá....to bude asi tím terénemkde jezdím....

tak tím to je taky možný.

popsla by jsi mi tu výměnu 2oka za 4oko? co na to a jak to jde? dík

Výměna je v zásedě jednoduchá. Když máš všechny díly tj.: 2x hrnce 2x potkávačky 2x dálkovky 2x žárovku h1. Poté už je to jen šroubování a tahání drátků do pojistkovky a zapojení relátka aby si ušetřil páčku pod volantem(osobně to zatím nemám, ale světla téměř nepoužívám jen občas na probliknutí protijedoucích aut). Výměna- Odšroubuješ boční díly masky 2x šroub a odklopíš(určitě znáš) vyndáš parabolu a najdeš na rozích plechu hrnce šroubky. Tuším na 11 nebo 13 klíč. Připrav si, ale i náhradní. Já musel dva odřezávat na každé hrnci. Po vytažeeení světel natáhneš od pojistek nové kablíky a zapojíš relé(zapojení poradí Šemík) pak už jen protehneš kabely do nového hrnce a vše přišroubuješ. Seřídíš světla a mueš jezdit. Výměna mě osobně travala asi hodinu(možná dýl) i s odřezáváním, ale svítí to nepopsatelně lépe.

Přední gumy jako dárek pro Babičku
http://josefradocha.rajce.idnes.cz/Gumy/
Včeara se mi podařilo auto poslat do příkopa. Nakonec mi musel pomoci soused auto vyprostit a to tak, že sme zvedli předek a postrčily ho na sinici(auto leželo ze 3/4na sněhu a mimo vozovku a šlo jen dopředu a dozadu jet) Trvalo to asi 20 minut a auto se vyhrabalo. Bohužal sem nabral plný prostor na rezervu a tlumkiče sněhu a ledu. Tak dnes nastane rozmražování.No uvidíme jak to dopadne. Držte palce.

http://ukazto.com/?id=8245902&klic=gAHEK3WY&overall=1 tohle už asi někteří z Vás viděli v Tw coupe clubu a myslíte si otom své. Doufal jsem, že škody nebudou velké, ale bohužel je zrušená příčka pod chladičem, nárazník, mlhovky, čelo, klakson a bohužel i jeden držák nárazníku. Dnes jsem začal odstrojovat a nestačil se divit no. Tak to shrnu: krom v zimě obvyklých sraček uplně všude, které se musely rozpustit horkovzduškou a klasické uvolňování zrezlých šrou bů to šlo docela podle plánu. po sundání plechařiny a okomentovábní stavu brejlí jsem vymontoval chladič. Vrcholem bylo když mi v rukách zůstaly obě hadice, no po třiceti letech se není čemu divit. Když jsem byl v tom kouknul sem na stav trubek a jsou docela v gut stavu. Což se nedá říct o špatně topícím topení a stavu kohoutu, tak sem si řekl, když už jsem v tom tak to vypreparuju všechno. Hadice dám nové všude, termostat a i těleso topení ať to topí. Tohle autíčko si to podle mě zaslouží. Zítra volám do učňáku jestli se nato kluci podívaj. tatík nejdřív myslel, že to nahřejem doma a zkusíme srovnat, ale nemá už nářadí tak to nebudu riskovat a dám to radši opravit profi. Otázkou je jak tam auto dopravit když mu chybí větší část předku a nemalej kus přístrojovky. Fotky třeba zejtra dodám když to stihnu.

učňák a profi práce??....děda si tam dával jenom přehazovat gumy a když sem mu potom dělal brzdy, ohnul sem na tom metrovou trubku, čuráci městský