Cim to je?
Uchytenim motora?
Odhlucnovacim materialom?
Ved to su skoro rovnake auta (skoro...)

favorit je blbě skopírovaný golf, který se vyrábí snad od 1969, felicie je vychytaná, pevnější podběhy, lepší konstrukce, uchycení agregáru přes převodovku, odhlučnění protipožární stěny, výztuhy dveří, náprava, ramena, když děláš čelní havárku, tak favorita vytahuješ jak konzervu, když je do rohlíku tak povolím jen blatníky zapříhnu ho za traktor dvě kola a je zase fešák, na stolici ho ani nedávám, zbytečná zdržovačka s feldou už se tak pohrávat nedá je tvrdá miloš

Mojim zamerom bolo hlavne zistit kde sa da pridat nejaka ta izolacia vo forme odhlucovacieho materialu aby sa to zlepsilo. Pod kapotou uz mam odhlucnovaci kit. Pohohol ale nie moc, aspon tak nepocut ventily, resp. vyssie frekvencie. Ale stale si myslim ze sa to da aj lepsie spravit.
Budem davat interier z noveho fava a pod tapecirung narvem Mirelon. Dufam ze to nebude hnit a pomoze. Myslim ze pridanie mirelonu pod cely koberec by tiez mohlo pomoct. Nevim...

loooool, sak to je ako moj fatak skoro nove klby, hp sporting, pod kapotou odhlucnovacia sada, biele zadne svetla
dik za link

Ještě si dodělej to otevírání kufru podle http://www.chrudim2000.cz/tuning/elektr ... ufr_2.html

Asi sem slepej, ale nějak sem neobjevil, co je to za materiál, kterej je na fotkách-v tý svý nabídce ho nemá.

Nemá musíš mu napsat... Ale co si pamatuju, tak za jednu desku, která stačí na přepážku, chtěl asi 900,-, instalace na obrázcích je ze dvou desek, ta druhá je mna části podlahy. Ale raději mu napiš, možná se pletu.

jj díky-asi mu písnu, chtěl bych do budoucna odhlučnit zadní část mé Š120

jeee, super ja by som to ale chcel nejakym sposobom napojit na central. A to tak ze tlacitko otvarania kufra by bolo na kufrovych dverach zvonka a dalo by sa zopnut iba pri otvorenom aute. Len neviem prijst na to ako by som indikoval otvorenie auta. Lebo centralna jednotka dava vzdy iba impulz na otvorenie a nedava stale napatie na nijakom kontakte. Alebo sa mylim? Asi by to chcelo nejaky preklopny obvod.

Impulz na otevření ti stačí, impulz sepne relé a to sepne ten elektromagnet, nebo použij místo elektromagnetu další motorek od centrálu a ani nebude třeba relé. (teď to čtu znova a asi se ptáš na něco jinýho ) Takže na zjištění, jestli je to odemknuto/zamknuto by to chtělo vymyslet nějakej spínač k zámku... ale je možnost, že by jednotka indikovala stav na nějakém výstupu, což by se hodilo.
Jinak je tam ještě jeden návod http://www.chrudim2000.cz/tuning/elektr ... _kufr.html
a podle toho to funguje tak, že se dá otevřít kufr tlačítkem na 5. dveřích, když je odemčeno u řidiče. Má tam nějakej strašidelně složitej a nespolehlivej spínač v řidičových dveřích.

No to ano, vymyslet spinac. Alebo ten preklopny obvod - pri jednom impulze by odvod otvarania zopol, pri druhom impulze rozopol. Mechanicke namahanie nulove. Ale asi sa tym pohram,.... to zas bude vymeskaneych prednasok

Měl bych strach, aby se to nepopletlo a nemyslelo si to, že je odemčeno, když je zamčeno a naopak...

Tak to mas pravdu, jeden skrat a do auta sa ti dostane hocikto...

Fúúúúúúúú, to je káva....len, keď mu tam natečie voda...tak je to v prdeli...