chlapi mám problém so spotrebákom, kúri to dosť slabo a teplotu vody mám tak na 65-70stupňov aj pri dlhšej jazde... vyskúšal som aj zakryť chladič a nepomohlo. Keď naštartujem studený motor, teplota mi po prejdení asi 1km vylezie postupne na tých zhruba 70° a už sa ručička nepohne. termostat som dával nový asi pred 4mesiacmi a riadne odvzdušnil, tak neviem...

A todle ti dela celou dobu od vymeny termostatu?

nie. Spotrebáka som kúpil vo februári, najskôr som musel riešiť iné veci (auto bolo kus zanedbané a aj havarované), no a v lete, keď som začal jazdiť, som zistil, že sa mi motor zohreje asi po 20km jazdy . Tak som vymenil termostat, teplota lietala aj na 100stupňov, tak som poriadne ukostril budíky a bol pokoj - teplota vystúpala na 85° potom otvoril termostat, klesla na 70° a nakoniec sa ustálila na 80° skrátka žiadny problém... problém začal, až keď sa vonku ochladilo...

No spravne by se mela teplota drzet spise ku 90°ale i 80 muze... nu nezbyva nez vyzkouset pri kolika stupnich se ti otevira... sezen si nejaky teplomer (treba pro zavarovani) a dej termostat do kastrolu s vodou a na varic a zahrivej a koukej pri kolika stupnich se ti zacina otevirat nebo kup druhy a jak to nepomuze tak budes mit nahradni

JJ, presne tak, vyskúšaj, či je nízka teplota motoru, alebo Ti to len zle ukazuje...inak, ak sa Ti chce meniť termostaty leto-zima, tak na zimu dávaj termostat z Fava..drží okolo 90 st...ale musíš mať chladicu sústavu v dobrom stave a hlavne víčko expanzky...

ty vole uz nic v zlom ale ked sem niekto este napise nejaky problem s teplotou motora, ze to zle kuri alebo nieco take tak to je uz smutne....
(edit: myslel som to tak ze ked si zoberem iba kolkym ludom som to tu ja popisoval tak snad 3 krat, NAJPRV HLADAJTE!)

bohužiaľ už si nespomeniem, že akej značky som kúpil termostat ale určite na ňom bolo napísané 80°C a made in france... tak skúsim pozháňať nejaký zachovalý origo a vymením ho.

Francouzský je Vernet. Sežeň Wahler