Zdravim vsetkych,
chcel by som sa poradit,mam Skodu forman 93,a vsetko bolo v poriadku,potom som vymenil expanznu nadrzku a menil som aj kvapalinu.Teraz ked nastartujem hadice sa do takych 5 minut dost natlakuju.Prve mi napadlo tesnenie hlavy,ale neni som odbornik tak sa chcem poradit.
Dakuejm.

To je normální, nové víčko expanzky drží předepsaný tlak narozdíl od starého které zřejmě netěsnilo.

No záleží jak moc se natlakuje, máš to už odvzdušněné? Chce to aby se to alespoň 10 15 minut provětralo na provozní teplotě, topení otevřít naplno a nejlépe chvilenku držet pod plynem zhruba tak 3000 otáček. Ale pokud to máš odvzdušněné a dost se ti to nafoukne tak je nejspíš v háji těsnění. Pokud se ti to ohřeje, tak jakmile otevře termostat a vypneš motor tak by měla jít nádobka otevřít a jen si lehce fouknout, pokud z ní vyletí voda tak něco špatně, ale zase ji nesmíš otevírat těsně před spuštěním ventilátoru to ti ta voda vyletí určitě, chce to cvik a hlavně otevírat pomalu, je tam určitá fáze kdy povolí tlak a dá se poznat jestli jen foukne nebo poletí voda.

Ok,takze to skusim,necham to bezat tych cca 15 min a kurenie necham naplno-vicko zavrete?.Ako dlho by som mal podrzat tych 3000 otacok?

choď sa s tým prebehnúť okolo bloku, je to lepšie zahriate aj odzvdušnené....
nie je moc vhodné trápiť auto zorievaním na voľnobeh...

Mě to dělalo víčko,vůbec nepropouštělo přetlak ( jednou se mi motor trošku přehřál a hadice mi tlakem vyrvala z chladiče ten plastový vývod,takže místo pade za víčko pětset i za chladič )

to som si tiez myslel,vicko som hned kupil nove,ale nepomohlo

Psal jsi,že jsi měnil ty věci,takže před tím to bylo v poho ? To se mi nechce věřit,že by se tam něco podělalo,spíš to pořádně odvzdušnit.Pokud se ti voda nestrácí,tak je vše ok.

takto-vsetko bolo v pohode,vymenil som vicko aj nadrzku,lebo som zistil ze viko bolo prasknute a nadrzku len z estetickeho dovodu:),potom som vymenil aj kvapalinu a odvtedy to tlakuje. Je mozne ze tam je vzduch,lebo chvilu bezal motor aj ked v nadrzke skoro nic nebolo,ale to by sa uz asi odtial dostal,typujem.
No a ta kvapalina...trosku a stratilo,ale neviem ci to zozral motor alebo sa to vylialo(vystreklo)ked som casto otvaral nadrzku

Nastartuj,otevři nádobku a dívej se dovnitř,zda li ti tam nejdou bubliny.Pokud ano tak těsnění KO..Já když měl těsnění v prd..,tak se mi tratila voda a tlakovalo to do vody,ale olej byl čistý,bez emulze.Záleží kde to foukne..Nový fridex je agresivnější,tak že je možné,že poruřil těsnění nebo hlavu-stává se to,bohužel..

Ze sa natlakuje, to je OK. Ak ti to niekde prefukuje, tak spolahlivo vyvaris. Hlavne nedavaj dole viecko pri horucom motore. Raz som to videl a bol to horor. Chlap isiel rovno do nemocnice.

No to není pravidlo,že musíš vyvařit..Záleží,kde je těsnění fouklé.Třebas já měl těsnění fouklé mezi sacím a vodním kanálem,tak že olej byl čistý,voda taky-jen se tratila voda a z nádobky jsem cítil benál..Ta voda se ztrácela celkem dost 1l na 100km..

Dnes som zistil,ze termostat asi nefunguje,lebo kratko po nastartovani je teply chadic,takze sa asi nezatvara.Napadlo ma ci by to natlakovanie nemohlo byt tym.

No takze nakoniec tam ten termostat ani nieje...,rozobral som to ze ho vymenim,ale na moje prekvapenie som tam nic nenasiel:)asi ho dal prec predosli majitel,nechapem preco
Takze,otazka:je mozne to je sposobene tym,ze tem neni termostat???
Dik za odpoved

No, to že tam termostat nebyl je spíše potvrzení tvé předchozí myšlenky - těsnění pod hlavou je KO.