Ahoj , byl jsem u kámoše na chatě a byla tam pěkná štěrková cesta a protože budu brzo měnit motor tak jsem neodolal a hrabal , hrabal , hrabal no ale nějak sem zapoměl že převodovku měnit nebudu tak že bych jí ničit neměl .No 2x my vyskočila zpátečka. Asi po 5 km už normální jízdy se mi začaly zezadu ozývat při přejíždění hrbolů rány , taj jsem skouknul tlumiče - sedí jak mají , péra - taky .kouklali jsme na to na jámě a okolo kol , náprav a odpružení žádnej problém. kámoš mechanik mi řikal něco o kamenech v diferenciálu. Nevím co to je nikde jsem o tom nenašel moc popisu. řadit jde normálně jede to taky , ale rány pořád i kdyř třeba víc přidám.Když vemu za zadní kolo (je jedno které) a houpu s ním dovnitř a ven z auta rány do dělá taky. Auto jsem odstavil a řeším problém.

Pokud to bude opravitelné tak se asi nevyhnu rozebrání převodovky. pokude bych jí rozebíral tak už bych na ní udělal GO . nevím jak to vyjde finannčně (ložiska gufera atd. když nebudu počítat cenu toho co se tam vys*alo),a jestli je v tom nějakej problém při montáži. Nebo můžu mít jinej 5q za 1500,- z vrakárny (takže nebudu vědět jak je na tom a může se vys*at taky).nemám vlastní dílnu a ani moc zkušeností s nějakou složitou montáží, zatím jsem se hrabal jen v motorkách takže takže technický zkušenosti nějakný mam ale tohle je moje první auto.

předem díky za pomoc . jinak docela spěchá rada jestli koupit novou nebo udělat na starej (převodovce) GO. pokud novou budu jí kupovat v pátek.

treba sou to jenom ty kameny, povol 2 srouby co spojujou rameno s nohavici (klic 19), povol lanovod rucni brzdy, a povol tech nekolik matic co drzej polonapravu u prevodovky, 13 kou klicem..kdyz vysunes polonapravu, uvidis.. kdyz budou kameny nebo koliky v poloosach KO, tak to vymen a mas spraveno.. pak teprv bych resil prevodovku....zahrabanim prece prevodovku neznicis..

Tak když to bude jen tohle tak to má v pohodě až se ddokopu do školy (von už tam je) řeknu mu to , ten clapek na vrakarně se na nas včera koukal tak že by nas obral i o spodky

Když píšeš, že to dělá rány když kýveš kolem, mohl by to být uvolněný buben, ustřižené pero na konusu, nebo vymlácený konus poloosy.
V první řadě bych zkusil dotáhnout bubny, jestli to nepomůže, možná bude nutné vyměnit buben(bubny) a/nebo poloosu(y), v převodovce bych hledal problém až pak...

psal jsem že kola a vše okolo jsme komtrolovali a je to v poho , a ty rány to dělá když se hýbe s oběma kolama . Když jsem přijel bylo vše v pohodě , když jsem odjížděl bylo to v pr...

Jak s oběma kolama?
Jako když se s nima točí?
Nebo kýve axiálně?
Zkus to přiblížit...

No ja mam teda neco podobnyho na 120L. Proste auto stoji, a kdyz se za zadni kola taha sem a tam (kolmo k ose vozu) , tak z prevodovky (asi) se ozyva takovy cvakani kovovy

Zatim sem to teda neresil ...
Nehrabalo se stim, pakny, bubny atd to nejsou ....

myslíš hýbanie kolesom v osi poloosi? To znie ale na vydraté osadenie ložiska na poloosi...ale to je vtedy aj vidieť aj cítiť, že sa celý bubon spolu s poloosou axiálne hýbe. A ak sú to zvuky pri točení kolesa, tak sú to kamene...ale kamene nie sú zasa tak presne uložené = môžu jemne cvakať...

Myslim kolmo na poloosu. Proste auto stoji, chytnu zadni kolo nahore a taham za nej jako dostrany auta (ven z podbehu) a tlacim zpet. A pri tom tam neco cvaka

si myslím, klasicky, se ti posunula ta opěrná trubka u polosy, nebo stačí přidat podložku pod buben max 3x0,3