ja mam podobny problem pri rozbehu mi trosku zapiska ale iba na 1 stupni
to ale riesit nechcem, bol som na dlhsej jazde a asi po 150tich km som prisiel do mesta zacal som castejsie radit a spojka mala tendenciu sa trosku zasekavat a isla tazsie
ked som prisiel domov bolela ma noha
pedal mam nizsie od brzdoveho, mohlo to byt koli tomu?
este v lete som som sa v tom trosku vrtal, skusal som povolovat a pritahovat lanko, vsimol som si, ze ked bol pedal vyssie ako je isla aj spojka lahsie len som nevedel ci to tak moze byt tak som to dal naspet
podla toho co som tu cital, mam ten pedal nastavyt podla brzdoveho + max 3mm

no tak jí nastav tak, aby byla vejš, vyvlíkni lano a pořádně ho promaž

lanko som mastil cez leto chodi lahko
uz som to nastavil

po vyměně spojky jsem si ji teď na fel 1.6 pochopitelně i nastavil a dočetl jsem se i o těch +-3mm mezi spojkovym a brzdovym pedalem.
Nejdřive jsem si ji však nastavil podle sebe a to tak, že zabira cca 5 cm od podlahy a tak, aby par cm před podlahou byla už plně rozpojena. Pak mi pedal vyšel o dost niže, než brzdovy a tak se ptam, neni to zas jen nějaky škodovacky trik, jak zkratit životnost přitlačaku, když tu spojku tolik předepnu, aby byly oba pedaly na stejne urovni ? Plati totiž: čim vyš spojkovy pedal, tim je přitlačak vice pod tlakem ložiska a tim vice se ještě prohne po uplnem sešlapnuti pedalu a tim se zkrati jeho životnost.
Navic přece čim vyše nastavim pedal, tim vice zvyšuju možnost prokluzovani spojky v zaběru.

s tym nastavenim sa netrap. zalezi od hrubky oblozenia spojky. Ak ti to vyhovuje a nemas problem s radenim tak to tak nechaj