díky za informaci konečně jsem doma,, a šla překombinovat hlavka 136 s 135 rozdíl je jen v těch pístech hlava bude asi teda ta samá:)

hlava je stejná rozdíl je v pístech a vačce

Ta vačka mně sere, vědět to dřív tak bych mněl vačku 136B, mněl sem v dílně úplně hotovej motor z felicie ten 136B celej sem ho naložil a odvez do šrotu,, to su ale vocas:)

Tak to seš pro mě moc daleko já nejsem od vyškova a já jsem nepsal že jsem tš viděl...

Ajo no seš ode mně 60 kiláků:)

A jaká je záruka že mu na 40kw motoru nevyletí? Vsechny ty veci sou stejný krom komprese a vacky jak už tu zaznělo. A myslíš že ty motory sou bez uprav?

Mně právě zajímá jak bude vypadat rozesranej motor:) kde se prvně co posere jestli to zaklepe prvně na klice nebo něco jiného:)

dává se plechový těsnění pod hlavu, frézujou se hlubší spalováky, já bych to zkusil ..když to bude fungovat, můžeš to nastrojit do jinýho pořádnějšího auta....

to sem si myslel taky, ale michalkatka tady někde psal, že je rozdíl i v hlavně 40kw vs 50kw...já si to myslim taky...

jinak MPI hlava od září 98 má 7mm dříky ventilů a rovnější kanály ale to už máš vědět, to se tady řeší v každym druhym topicu o úpravách motorů

Zaruka zadna, ale pocitej:

Ze zkusenosti vime ze ten motor rozumne prezije kompresi asitak 11, pokud ma v poradku mazani atd... Kdyz mame motor s kompresi 9.7, tak muzeme preplnovat 1.134x. Kdyz ten motor ma kompresi 8.5, tak muzeme na stejnej tlak preplnovat 1.294x, coz je vic vzduchu a vic paliva.

Uvedomuju si, ze tohle je "vypocet" dost naivni. Nicmene dalo by se rict, ze 135ka by teoreticky mela bez vetsich potizi prezit preplnovani o 0.3 atmosfery, zatimco na 136ce by to turbo bylo spis pro srandu.

Edit: Vono je teda pravda, ze 1.3 x 40kW (1.3x vic smesi) je 51kW, takze to turbo je tak jako tak pro srandu, kdyz se to veme takhle. No tak nic no...

Nicmene fakt je, ze nizsi komprese se proste pro turbo hodi vic kvuli objemu spalovaku.

No tak to sem si te spletl ale nekdo tu ma rapla ves tejny barve a cernou kapotou. Jo a proc mas znacku s Eckem?

Nesmíte mně zrazovat ja musím něco dělat:) zajímá mně co ten motor vydrží a co se stane až se posere:) až se posere tak mi zbyde turbo a zbytek pujde proste do srotu,,jinak na rapida sem žádný výpočty nedělal, taky prakticky skouším co to snese, ale ten vw motor by mněl bez úprav vydržet 150 koní ,, počítali to jiní:) tak by mně zajímalo co vydrží fávo motor a jak to pojede když tam fouknu řekněme 0,4baru:), chci si pohrát se slazením karbecu a skusit to naondit na plyn:) zástavba turba do rapida byla brnkačka:),, teda ani moc ne ale chci jít dále a zas něco oturbit:)můj rapid taky není hotovej ale chystám se na druhý ježdění tak za rok koupit starší fábku nebo feldu tak na ty by to turbo bylo kchul:) 1,2 HTP Turbo:),, když to dám na favorita tak to pak bude pasovat s malejma upravama i na feldu nebo tu fabku:)

No tak to sem si te spletl ale nekdo tu ma rapla ves tejny barve a cernou kapotou. Jo a proc mas znacku s Eckem?[/quote]

Hej to fakt netuším proč mám značku z éčkem když sem přepisoval rapida chtěl sem nový značky a dali mně tydlenc:)

Hej to fakt netuším proč mám značku z éčkem když sem přepisoval rapida chtěl sem nový značky a dali mně tydlenc:)[/quote]

A jak dlouho mas toho rapida?

A jak dlouho mas toho rapida?[/quote]

Rapida sem přepisoval na sebe 6.6 2007