Tomicraw je bude dávat taky a napamatuju, že by pro to něco upravoval?
http://skoda-virt.cz/cz/auta/specialy2/ ... 0-h/94193/

Upravovat se to samozřejmě musí. Na šikmou stěnu musíš navařit přeplátování kvůli zesílení pro vnitříní držák a většinou se vyřeže to v čem drží želva a místo toho je ten venkovní držák. Tady je to trochu vidět: http://skoda-virt.cz/cz/auta/specialy2/ ... 0-h/77665/

Myslel sem se to bude takovyho neco. To neni nic pro mne. Zavodak nechci stavjet.

To to pak nevíš co chceš. Na 3. straně napíšeš, že máš o projekt zájem a píšeš PM a na 4. straně napíšeš, že nic takového nechceš.

Tuner#2: jo, taaaak

To neee... to je omyl.... ja neco takovyho jako je ta naprava chci, ale neco takovyho jako vyrezat puvodni drzaky, to nechci. Dokud se tam da vratit puvodni naprava, je to OK, ale kdyz ne... tak pryc od toho.

Obávám se že byz vystužení a nebo předělání zadku, tam prostě jinou nápravu nedáš.

Vyztuzeni no problem, vyriznout neco dulezityho... mooc problem.

No moment LR má to rameno iné preto lebo to rameno má len 10 stupňov výkyvu. /znie to trošku ?????????? ale chápete o čom je reč /
Ktoré rameno má viac nieje LR.

Neviem či má význam vyrobiť si niečo čo vypadá ako LR a chová sa ako štandard.
Na oko je to možno pekné ale je to zbytočná práca !!!!

Treba si uvedomiť, že LR bebolo podomácky vytunené auto !
Je pravdou, že pri úprave vlastného auta každý podla vlastného vkusu !!!

To je samozrejme otazka nazoru. Mne osobne se velmi libi pouziti loziska S1203, protoze je predpoklad ze dost vydrzi a nehrozi ulomeni poloosy (respektive i kdyz se ulomi, neupadne kolo). Pevna konstrukce a delsi hnaci hridel celkem dobre zajisti, ze si ten hridel neznicis v nejaky zatacce nebo pri skoku (a myslim nejsem sam, komu se povedlo hridel za jizdy rozmontovat). Chovani bude samozrejme nejvic podobny naprave 130L/A, ovsem to nepovazuju zrovna za nejakej priklad mizerny geometrie.

Zaroven puvodni uchytny body umoznuji snadnou montaz a demontaz. Precejen STK neni sranda, jsou i takovy mezi nama, kdo na ni opravdu chodi, a bude to cim dal horsi. Takze asi tak.

Kdybych se chystal tuhle napravu stavet zavodni special, tak na normalni vleckovou geometrii ani nepomyslim.

To jenom tak pro ujasneni.

Trafa do čierného !!!!!!!!!!!!!!!

paca: Nesouhlasím. Podívej se pořádně na fotky co jsem dával odkazy, ta náprava má normálně uchycení jako LR, ale s tím rozdílem, že je použitá tlubka na ložiska a hřídel z vlečky. Tím Tě zůstanou i poloosy a sériové odpružení. Je možné jí udělat i na stavitelný tlumič, jako to měl Niky, tím už cena ale naroste. Když uděláš LR nápravu (mimochodem, kdyby jsi prolistoval odkaz na PM autosport, tak by jsi zjistil, že Molčan dělá i LR nápravu), tak ale počítej, že budeš horko těžko schánět origo hřídele. Dají se prý použít nějaké poloosy z Alfy Romeo, ale na té nápravě je všechno jinak a ne zrovna levně. Takže než začneš něco hanit, tak to chce znát napřed fakta. Pokud jsi ochoten dát do nápravy max. 10tKč, tak jedině tohle řešení, pokud máš zbytečných 30 - 40tKč, tak jdi do LR a přeju hodně štěstí při schánění dílů.

P.S. Úhel kývání je i u toho svařence z vlečkové trubky 10°, takže rozdíl v jízdních vlastnostech mezi LR a tímhle není!!! Rozdíl je jen v pevnosti a trvanlivosti ložiska, ale pokud s tím nepojedeš rally Akropolis, tak no problem, něboť tenhle svařenec jezdí spousta aut v rally i na kopcích.

Viky: Tobě se někdy zlomila hřídel na vlečce?

Nene, vyrval jsem ji z unasece a poztracel kameny. Asi 3x co si pamatuju.

Edit: Jo to upadly kolo... ne neulomila, jenom vyzvejkanej tisicihran. Ale to taky nepotesi.

Jak to děláte...já nikdy nic...

Tak to si musíme ujasnit pojmy.

Hřídel je u mě to na čem drží unašeč a jsou na něm ložiska venkovní a vnitřní.

Poloosa je to od hřídele, kde to drží na unašeči 6 x imbusem až po převodovku.

To že Tě vyskočí tripod, je ale chybou a únavou nápravy. Mě se to na vlečce nikdy nestalo a věž, že dostává docela zabrat. Takový Šimurda jezdí na 130L/A motor se 140 HP a vzadu má vystuženou vlečku a skorům se rozhodně nebrání a co zatáčka, to dveřma napřed. Zabránit se tomu dá jednoduše. Buď komplet repase s tvrdýma silentblokama, nebo prostě a jednoduše tu nápravu podvázat, tak jako to mělo Garde. A nebo nějaké to Garde navštívit a uzmout Lobro poloosy. Ale řešit vypadávání poloosy myšlenkama nad jinou nápravou fakt nechápu...