Ahoj, kamarád zavařil motor na 120 (špatné těsnění pod hlavou - asi propálené) a poté dolil kolem čtyř litrů vody, čímž naředil už tak asi nekvalitní směs vody a fridexu.
Na hladině v nádržce vody se objevila tenká ledová krusta, zamrzá to. Nemám teď možnost to šoupnout do tepla.
Napadlo mně vodu zatím vypustit, pokud to půjde. Otázka zní, zda je možné vodu vypustit jednodušším způsobem než montovat pod podvozkem? Díky

povol hadici u vodní pumpy a nezapomen vypustit vodu z bloku

No neviem, neviem, pokiaľ dáš iba hadicu pri vodnej pumpe dolu, ako vypustíš vodu z bloku...lepšie by bolo asik vypustiť cez tú hadicu koľko pôjde (cca 3-4 litre) a naliať tam aspoň 2l nemrznúcej...a doliať tou vypustenou kvapalinou...inak vodu z celého chladiaceho systému (aj to asik nie úplne všetku) vypustíš ozaj najlepšie tými2 skrutkami zospodu...azda by tiež dosť vytieklo, keby dáš dole spodnú hadicu, čo ide do chladiča...

Ja jsem menil smes pred zimou. Zjistil jsem nasledujici. Neexistuje jednodussi zpusob vypusteni nez tz dva srouby dole na podvozku. Vsechno ostatni je hruby a neefektivni.... Vypuste to sroubama dole. Povolit oba

Pokud stačí vypustit část, dá se použít samospád z expanzky, úzká trubka se dá narvat skrz expanzku až dolů do téčka pod expanzkou...

JJ, takto ale vypustíš cca 1,5l...a vyskúšaj, možno aj tie nutné 2 litre...ale nie úzka trubka, ale hadička

Děkuju, byl to boj, ale už je naštěstí v teple

Zdravím, mam podobnej problém. Nemohu vypustit vodu dole z těch šroubů. Vypustil jsem jí odpojením pumpy. Tim jsem vypustil ale asi tak polovinu ani to ne, voda v motoru zustala. Nevíte někdo jeslti tam jde prostrčit hadička a vycucnout to i z bloku takhle? Momentální směs co mám namíchanou je dle propočtu jen do - cca 8 °C.

pokud byslis srouby dole na trubkach tak povol hadici, pokud se ti s tim nechce srat dolij cistej fridex dop stavajici smesi a tech minus 20 z toho urcite bude

Mno mě by se i chtělo ale nedostanu se tam. Mam škůdku asi jen 3/4 roku po dědovi. V létě jsem tu vodu chtěl vypustit, ale nemohu sundat ten dekl co to dole kryje. Šrouby byli tak zarezlé že stačila jedna otočka a jsou kulaté. Navíc teď mam i nově natřenej spodek a nechci ten nátěr nějak rozrušovat. Napadlo mě ještě, jak jsem tu čelt zaprkovat auto čumákem dolu z kopce a vypojit hadici u chladiče ve předu. To už by mohlo být efektivnější ne?

nebo cumakem nahoru a povolit hadici v motoru tu spodni

auto předkem do kopce a vytáhnout hadici u vodního čerpadla.
rozpojit hadice topení za palivovým čerpadlem.
nezapomeň mít otevřenou expanzku, puštěný ventil topení a otevřený odvzdušňovací ventil v kufru.
a doporučuji po vypuštění vody ihned naplnit nemrznoucí směsí.

Tak práce jsou hotové, kapalina změřená s výdrží do -26°C Díky za rady