v cem vsem je lespi vlecka ??

Auto lepsie sedi a vdaka inemu ulozeniu motora je aj tichsie. A nemoze vytiect olej do brzd. Nevyhoda - vlecky sa ohybaju.

A u vlečky máš 100procentní jistotu že ti neupadne kolo...

100%ní jistotu nemáš v ničem

Asi tak...mne sa permanentne povoluje matica čo drží náboj (a niekto tuto na techwebe mal podobný problém), takže tými 100% by som si nebol tak istý, ale iste je to v tomto smere omnoho lepšie.

Inak:

http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.p ... ght=#20708

To budeš mít něco křivého (buben, poloosu, náboj,...) a těmi vibracemi se to povoluje.

...teď jsem dotahoval tuhle matici na kamarádově "nové" stotřicítce a byl křivý buben i ráfek ...

(křivý buben v radiálním směru tolik nevadí - to jen cuká brzdou, ale axiálně křivý buben je o nápravu

to sou problemy s vleckou zlata kyvka a praskani poloos

Já s vlečkou problémy nemám a nemohu si ji vynachválit

Mne sa to povoluje preto, lebo má omačkaný tisíchran buď na náboji, alebo na poloosi - predchádzajúci majitľ totiž dlho jazdil s povoleným nábojom...

...nie je to ani bubnom, ani diskkom, oboje som medzičasom menil...

...ako som napísal, vlačka v super stave je super, kyvka v super stave je Ok, len auto hučí a trochu horšie sedí a trochu horšie vyzerá...vlečka v zlom stave je na 2 veci....

Ine ulozenie motora to som nepochopil

Myslel jiné uložení hnacího agregátu (převodovky s motorem jako celku...)

Prevodovky maji jine silentbloky. Vzhledem k hnacim hridelum je motor ulozeny zcela nezavisle na napravach, zatimco u kyvky prenasi naprava a tvrdsi ulozeni prevodovky hluk do auta.