Už mi to dělalo dříve, ale klepala se jen přístrojovka a šlo to od podlahy, vyměnil jsem oba kříže na poloose a bylo to dobrý. Teď když jedu na jakejkoliv qvalt, tak mi začne rezonovat celá kastla a i přední tapec klepe. Dělá to při nízkých i vysokých otáčkách. pravej a levej homokloub je taky novej a čepy vodítka třmena nezůstavajou viset - to už se mi taky stalo, bylo to komplet zarezlé a při záběru se to chvělo, což je jasný že.

Nemá někdo podobnej problém?Já už si nevím rady

závisí to na rychlosti nebo je to jedno jak rychle jedeš?

nezávisí, jako zatím jsem s tím teď rychlejc než 110 nejel. sem si ještě vzpoměl, že když se auto zhoupne, tak je to podstatně horší

tož chlapi, nepovídejte, že mi neporadíte...

Možná blbost, ale tlumiče máš v pořádku? Vyvážená kola máš?

možná ne, nad tím, už jsem taky přemýšlel, ale nemám nikoho kdo by to potvrdil. Jaká je životnost tlumičů??Kola jsou vyvážená, bo když jsem obul zimní, tak vše bylo ok.

životnost tlumiču na fel nevim ale začal bych u kol....kontrola a dovažení nestojí majlant. Co kotouče jsou OK?

K těm kolům malá poznámka z praxe s Fel 1.3MPI. Felicie se za jízdy kolem cca 80km/h rozkmitala, všechno vibrovalo. Přestože byla kola vyvážena a tlumiče stále tlumí, stačilo je vyměnit a kmitání zmizelo...

když jsem jezdil pickupem 1,3 MPI, tak ten taky začal vibrovat. v servise to označili na to že je špatný kloub, ok vyměnili, ale bylo to stejné, tak chtěli měnit druhý.... stačilo vyvážit kola a kloub vraceli zpátky starej.

mě rezonuje palubovka

David130: kotouče jsou nedávno měněný a jsou stále ok, asi teda začnu u toho převážení
fatal: mě se to právě rozkmitá už od nízké rychlosti
Sadra17: taky mi to robila, důvod byl takový, že byl stále přibržděnej pravej kotouč

Tak mě napadlo, nemáš na nějaké pneumatice bouli? Měl jsem bouli na fávu a to byly vibrace až to hezké nebylo...

uložení stabilizátoru ...mrkni na to, máš 1,6 koukám, tak tam bude...číhni na to, jsou tam silenty na ramenech a v nápravnici....mě tam prostitutka taky něco rezonuje, ale udělám to až v sobotu...je to snad nějakej plech a dělá to jen při 2500rpm

To by mal byt plech na zvodoch. ten bol pri 2300-2500ot. Teda ak si ho tam nechal...

kontroloval jsem a bouli nemám, ale za to když jsem dneska jel do táhlé levé zatáčky pořád pod plynem, tak vibrace zmizely (ne úplně, ale skoro jsem to nevnímal) a když do pravé táhlé tak to tančilo jako prase.

takže díky zatím moc chlapi za rady a nápady, nejvíc fatalovi, bo za tím stojí pravej tlumič. Sehnal jsem SACHSy a k tomu zrovna nový horní uložení, tak na to v sobotu (jako Ondras83) vlitnu a pak dám vědět, jak sem dopad.

Ondras83: stabilák asi nee, bo uložení spodku je nedávno měněný (nevypadá tak) a nedělal to já