A nemáš třeba vůli v táhle řazení?

Ano, řadící páka je spojena s převodovkou táhlem řazení, nejčastěji (a v podstatě jedná věc, která je vyměnitelná) dojde k vymačkání silonových pouzder přímo v čepu pod řadící pákou.

Tohle potřebuješ dvakrát, stejně jako klíč č. 13

Nešaškuj tady a vlez už pod to auto!

v tomhle vůle nebude spíš v tom kolíku u převodovky

Mě by zajímalo co bys dělal kdybys byl motoristou v době kdy o internetu se nikomu ani nesnilo.

Lehni pod to auto a zjisti kde je vůle

Lorde šéfe, vždycky nejdříve lehni pod auto a podívej se z čistě logického hlediska co by to mohlo způsobovat a jak závadu odstranit. Až s nějakým výsledkem zajdi tady na TW a napiš svůj problém s konkrétními otázkami nebo aspoň dojmy.

Nevím jestli mi to tak připadá, ale poslední dobou se tady čím dál víc lidí ptá na nějakou závadu aniž by projevili nejmenší snahu ji nějak odstranit svépomocí.

Do ústavu asi zavedli internet, se mi zdá...

totók a aj totók druhé....

Kup, nebo si někde vypůjč knížku Údržba a opravy...... Tam se dovíš skoro všechno. Pak nebudeš muset psát patnáctkrát denně stupidní dotazy na fórum. Ale zase na druhou stranu už tady nebude taková sranda.

ja bysom zaviedol pravidlo: vzdy ked sa niekto pyta na postup standardnej vymeny, prvy post musi byt povinne andrt

Michale, byl poznat nějaký rozdíl po výměně toho silentbloku za kloubem řadící páky (na druhém obrázku)?

neviem, ja som vtedy menil všetko naraz.... ale vymedzuje to pohyb celej konzoly hore/dole a do strán...

Michale ja mam tiez otazku na prvej foto tie 2 matky 13 ci ake cislo ale asik 13 tie u tam zo serie. Bo ja mam taky problem ze mam dieru v tej manzete a ked som rozmyslal ako to dat dole tak ma nic nenapadlo a dokonca som tam nevidel ani tie matky.

toto nieje stav s výroby, je to šroub 8, a dotiahnutý matkou, pôvodne je tam kolík ktorý v tiahle s prevodovky vybije oválnu dieru, ja som to prevŕtal 8 vrtákom, narezal ten kĺb a zatiahol...

Aha jasne no a kebyze chcem vymenit tu manzetu tak ako postupovat nevies poradit?