Abych tam dostal to topení z feldy, budu muset shodit karburátor, filtrbox už mám pryč, ale pořád se tam s tím nevytočím...
Takže, potřebuju vědět:
1) Jako ho sundat, co kde povolit
2) Jak ho vrátit, jestli jsou tam nějaký předepsaný momenty a tak...

v pohodě tři šrouby a jen ho posun, dotahuj postupně přiměřeně miloš

Dám tam i novej ten gumokovovej mezikus... asi to máznu silikonovou vazelínou, aby to těsnilo, je to blbej nápad?

je a ten mezikus snad 400, já jsem ani neslyšel, že by to někomu netěsnilo, akorát se to urvalo při havárce miloš

Jj mezikus je v poho-prohazuju furt ten samej mezi motorama a žádnej problém...

Tak mám poprvé možnost prozkoumat karbec z druhý strany ale zjistil jsem, že mám moc utaženej doraz od volnobehu, takže nedovírá klapka 1. stupně, tak jsem ten doraz naštelovat tak, aby dovírala. Jenže teď budu mít malej volnoběh... čím se to nastavuje, kromě toho dorazu 1. stupně, nějakej šroub?

ničím, máš tam jen od topení štelování klapky a od čísla kastle štelování benzínu

no, tak to bude to štelování benzínu ne? doufám, že je to jen štelování volnoběžný...

jo volnoběh benzín

Tys oddělával karb??? Já jsem se tam s tím vymotal i bez toho abych ho musel oddělat

tam cpe topení z feldy

No, tak klapka je seřízená tak, aby byla v klidu zavřená, ale nějak se mi to nedaří nastavit tím šroubem tak, aby to při puštění plynu nechcípalo a aby to za jízdy necukalo...
Doteď to bylo seřízený tak, že 1. stupeň byl na volnoběh trvale přiotevřenej a tuhleten šroubek mi asi štelovali na emisích...

to už jako jezdíš jo

Tím šroubkem z boku jsem to nastavil nejlíp jak to šlo, asi 650 ot a když rozsvítím světla, chcípá to, mám utáhnout ten doraz klapky, aby bylo trošku otevřená?
Cpse vůbec šteluje tím šroubkem co to dělá doleva a co doprava?

omu dej z boku tak půl otáčky benzínu a vzadu tomu dej 800, pak jezdi a přidávaj z boku benál až ti to přestane cukat, tak l.5 navíc pak uber vzadu na klapce třeba na 850 a mírně na benálu na boku a máš 800