aha..vzadu dole..no tam by taky mohla byt...to jeste popremyslim..co a jak

Takze na tom prvnim videu motor celkem pekne bezel..ja sem tomu pridal vyfuk ale zacalo se to strasne hltit benzinem...ale na volnobeh drzi pekne v otackach to kouri a nejde to roztocit ani zkusil sem tam jiny obcas se mi stavalo ze spatne padali otacky...po zahrati zkusil sem tam dat jiny vstrikovac a trochu se to zlepsilo sem treba koukal na diagnostice ze doba vstriku nula motor jeste blafnul parkrat...nebo volnobeh 2000....doba vstriku jen 1.0....asi se to jednotka snazila stahnout ale asi ten vstrik priopoustel..nebo nevim..dal sem tam teda jiny...a uz to pada pekne vonobeh drzi dobre...ale proste pridam plyn a kouri to stejne jak klasickej trabant...lambda se zasekne na 1.25 ..a hotovo...lambdu sem ale jen tak cvicne prilozil k vyfuku..tu by chtelo doresit...takze ted nevim....pritom poprve to slo dobre...bez vyfuku...zkusil sem jej i sundat a porad to same.....nevim k deje problem..ale co vim tak dvoutakty tohle delaji i normalen pokud sse s tim rozjedes za studena...tak muzes ten motor zahrivat na miste a stejne bude kourit a delak hovadiny...proste tarokuje to...i bez sytice....a pak ujedes par metru ...asi se to pod zatizenim nejak vyplachne cico...a pak uz je to dobre..pripada mi ze ten prvni moment po startu to bezi...a pak se to proste uchlasta....tak nevim...

no a dalsi vec vzal sem tedy dve inducky a propoji a asi pul metru plamen z vyfuku takze to opravdu dole zapali...ale co me zarazilo...tak to dela jen jeden valec zapojim jeden proste trafo primo k valci a ten motor bezi normalen..na ten jeden...ale prehodim svicku na prvni a vubec to nechytne a rana hned na prvni zapaleni..kdyz dam oba tak se ozve taky hned rana...startovat dale to nebudu to je o usi ..jinak ten druhej vstrikovac co sem tam dal tak kape taky...ale je to po chodu motoru kdyz jen natahnu tlak cerpadlem..a necham tak nic..kdyz nastartuju necham bezet a pak zdechnu takto kape...ted mam pocit jestli tomu vstrikovaci nevadi ta vodorovna poloha....ale poprve to bezelo..netusim proc to ted nejde

Nema blby soupatka? Nebo jinak... nemas blbje namereno 180 stupnu?

motor sem nerozdelava ale s rozdelovacem to jede ja sem natocil nejaka videa a dam je sem..ale je divny ze jak sem to poprve nastartoval tak to slapalo krasne jeste v lednu kdyz sem to delal a ted ne..s nicim sem nehybal..ono to nejde ani s tim rozdelovacem ted poradne dusi se to a kouri to...ty dve inducky ja sem to zapojil tak ze sem jen dal tu inducku naprimo a jeden valec tak jede a druhej ne..melo by to zapalovac kazdych 180stupnu..vzhledem k tmu ze s rozdelovacem jdou oba tak to tak asi je..ale kdyz dam kabel na jednu svicku tak jde a na druhej tak pul metru plamen..s motorem se nic nedelalo a kdyz to napojim zpatky na rozdelovac tak jdou normalne oba...tak to me teda dostalo

no a jeset....kdyz odpojim vstrikovac za chodu tak bych rekl ze by ten motor mel okamzite zdechnout ale me to bezi dal..tam je neco spatne nekde....na tom prvnim videu to bezelo dobre..ale ted ne...pritom se stim nic moc nedelalo

neusadil se ti olej

http://www.youtube.com/watch?v=r59pyZEnlTw
http://www.youtube.com/watch?v=1xhy0XtrUEk

Kurna to kóři jak když bába pálí starý fusky ve fetážkách...jinak mazec ale predtim se to chovalo lip,, nekde je chyba

tam musi byt neco spatne to nekourilo vubec pred tim dal sem tam ten vstrik od tebe a kdyz ho odpojim tak to bezi dal normalne...zkusim tam jeste vratit ten starej..a taky odpojit...

Dávej si bacha na čistotu práce.. Podle mě se ti tam dostal nějakej bordel. Máš tam vubec třeba na palivovym vedení nějakej filtr? Podle mě se tam dostal bordel, proto to muže i zustavat otevreny a chcije to pri vypnuti ven.

Už sem přišel na to, čim to je. Na 13tý stránce nejde nikdy nic..

Hele, prosimtě Jirko, co tam máš za palivový čerpadlo? Díky..

to bude asi ono..stranka cislo 13.... filtr tam nemam ale muzu tam zkusit dat taky moznost...to udelam..a procistim to ja tam ma je hadice do kanystru to je asi videt na videu.....taky ten motor chce ne volnobeh asi trochu zatizit..aspon alternatorem udelam taky..budu se v tom vrtat jeste..cerpadlo je bosch je z alfy..hodne fiatu ho ma jetse

Kolk to cerpadlo vali?Ty fiatacky valej az 5baru neni to pro regulator tlaku moc?Je pravda ze mam 5 barovy a reguluje mi to na polovinu a taky to zatim vali ...Kdyby ten vstrikovac byl spatnej tak ti ho vymenim..borec mi jeden vstrik dluzi