Zdravím, před zítřejší kompletací mám dotaz, na původní nápravě byly odklony takový, že na rovině, v sedě na zemi bylo krásně vidět že to dělá docela obstojný štafle, a tak se ptám: Zachovat jak to bylo, nebo podložky takové, aby kola byly více rovně?

budeš s tim jezdit do školy a každej den, nebo 1000 km za rok?

prostě se ti buď budou sjíždět gumy, nebo když dáš rovně kola, tak nebudou, každopádně by to chtělo změřit

Hém, mě se ty Ačka líbí, ale zase ty gumy no. Ale guma dosedá celá, ale prostě je vidět že je to kolo vyvrácený.

jedny Ačka
http://img.skoda-virt.cz/vase_auta_uplo ... -08_52.jpg

Tak to silně pochybuju. Základ na škodovce když máš pod kozlíkem 2 - 3mm podložku je 1° ale do V. Když tam vyskládáš 7mm jako já a dáš excentr na maximum, tak jseš na 0,75° do A. Já teď ještě udělal pár úprav a chci se dostat na 2 - 3°, tak uvidíme, každopádně pak to chce i větší zbíhavost a gumy a ložiska budou víc trpět. Na sériovém autě, bych to nechal tak jak to bylo a pokud to byla sériová náprava, tak tam Áčka nemohli být ani za zlatý prase

Tak jako že bych byl slepej, nebo debil, to fakt ne. Prostě tam jsou. Dle mě docela znatelné.

MATTESS - Tak Eidy, že ... to už je jiná liga.

Carlos: ještě jsem chtěl dát fotku Tunera#2, ale našel jsem vhodnou. Oni s Eidym soutěží, kdo bude mít větší štafle
Mě se zdá, že mam teď předek do V

Čím máš auto výš, tak máš větší Véčka a naopak. Mrkni na Madmana, ten měl sériovou nápravu a když to složil na zem upuštěním vzducháče, tak měl taky Áčka, ale když to zvednul na jízdní výšku, tak byli kola mírně do V. Takže tím jak si to zvednul, tak máš větší Véčka.

jj, je to tak