Ok...zítra po práci to zkusím... teĎ sem zrovna zaparkovanej docela blbě na tento pokus... .zítra dám vědět

To zavazie sa nema pretacat. ma byt pevne. Origo lepene Chemoprenom, ja som pouzil silikon...

No ale když nemá vůli to závaží... a nehýbe se jen s ním de otočit, tak to asi nebude způsobovat můj problém.... To by bylo asi poznat... Hmmm?

Tvoj hlavny problem to nebude, ale aj tak si ho prilep.

Skontroluj si odtiahnutie napravice a vsetkych skrutiek na nej. Trvalo mi rok kym som na to prisiel, ze v servise nepuzili zavitovy tmel, a skrutka drziaca napravisu sa pomaly uvolnovala (ale velmi som sa tym nezaoberal, az ked sa niekto zacal bat s nou jazdit )

Tak sem dneska cloumal kolem jak radil michalkatka, ale nic se neobjevilo... žádná vůle žádný klepání prostě vypadá že tohle je v poho, ale jak sem jel do práce, tak když sem parkoval a zajížděl na místečko s plným levým rejdem, tak ti luplo, jak se volant začal vracet z plnýho rejdu nazpět...byl to asi onen zvuk a bylo to úplně na rovince a žádná nerovnost... Ale luplo to jen jednou, ale když sem jel minulej týden pomaličku na jendičku po špatné silnici děrave, tak to dělalo často a kola byli na rovno... Tak nevím... Mohl by i toto dělat nějakej ten čep ramene nebo řízení?

toto by mohlo byť vrchné uloženie, ložisko, alebo tie gumy...

Myslíš jako tlumiče? Tohle všechno je před rokem nový... Stalo se mi, že sem autem oběma kolama naráz rychle sjel z obrubníku (chodníku) ale to už je taky dýl....

to že sú tie ložiská nové neznamená že sú dobré, niektoré druhovýrobné gumy na vrché uloženie vydržia práve rok...

ak to klepe niekde musí byť vôľa, treba hľadať...

Michale nemáš schéma předních tlumičů někde? A jaký je postup výměnu těch dorazů, abych se podíval? Už se těším na to až přijdu co to je, protže to strašně nechápu... nejvíc mě zaráží že je to více méně jen když jedu pomalinku po nerovnostech a auto se kolíbá.... tak to tam bouchá. Nechápu, že to nebouchá při vyšší rychlosti když jedu pomalu ozývá se to co chvilu... Zítra vyheveruju předek a zkusím kolem nahoru dolu, tak by se mohl poznat ten doraz tlumiče... jinak mě furt v hlavě vrtá hlavou ten stabilizátor...kdoví... Jinak ložiska na kolech to asi nemůžou být ne?

niekde v sterších témach som to uložnie dával, ako tam treba všetky tie veci naskladať....

ložiská by to byť nemali, tie hučia viacmenej rovnomerne a hluk sa mení v zákrutách a čím ideš rýchlejšie tým je to horšie...

tento problém som mal zo spodným čapom, stabilizátor to držal natoľko že vôľa sa nedala zistiť tak ľahko, až keď som rameno voči tehlici páčil páčidlom zistil som vôľu, keď som povolil oko stabilizátoru (samozrejme aby nebol našponovaný som rameno podheveroval do výšky druhého aby mi pri povolovaní oka, to oko tlačilo do ramena, nie von z ramena, na to pozor, tam môže prísť j k úrazu) potom bola vôľa jasná keď som tehlicou voči ramenu hýbal hneď...

stačí to takhle ?

Jojo..díky Jinak ještě bych měl dotaz, jestli ten vadnej čep ramene by mohl způsobovat vibrace na bzdovém pedálu při brždění ve vyšší rychlosti. Něco jakoby byli zkroucené kotouče, ale mám na nich najeto jen asi 13 tis. km

J oa ještě byc hse zeptal jak se dělá výměna čepů na ramenech? Respektive co všechno se musí sundat? že bych si nechal třeba udělat rovnou i ložiska přední, aby se to nemuselo dělat později znova. Respektive když nechám vyměnit ty čepy co by se mohlo ještrě vyměnit dalšího když už se v té nápravě bude rýpat? Třeba musí se dělat geometrie kol po výměně čep na ramenech že bych si nechal udělat i čepy řízení? Díky

pokud ještě nebyli měněný tak musí rameno ven a odvrtat nejty a nahradit je šroubama

na tom obrázku nieje ako poskladať tie komponenty vrchného uloženia, ložiská meniť jedine ak máš na to lis, spodné čapu sú nitované takže odvŕtať, a šrouby - ako píše sadra...

vibrácie na brzdovom pedále bude robiť vadný kotúč, alebo niečo na brzdách, možno voľné vodítka strmeňa...