mě teda přijde brždění motorem takový přirozený...přijde mi divný třeba vyřadit a dobrždovat. myslíte že to dělá se spotřebou hodně?

Cestou do školy a zpět což jsou v drtivé většině moje denní trasy (2x 3km) to neženu nad 3000rpm a plný plyn (úmyslně nedávám), není to ohřáté


To mi většinou nevyjde aby se to tak dalo.


Snažím se nezpomalit pod 90kmph


Zkusím se na to zaměřit

já se 105 uměl podobnou spotřebu a feldu sem zatim neřešil

Bych řekl že ten LEKR si udělá dost sám víš. Už ten sytič a jinej systém...

a to brždění motorem v tom hraje jakou roli?

Kdyby se uzavíral přivod benálu tak velkej...jinak ani nic moc...žere to pořád a zbytečně.

no to je jasný, spíš mě zajímá okolik víc to žere..

Jak bylo napsáno výše...lehká noha, nevytáčet zbytečně a předvídat,předvídat předvídat.... Na dlouhé trasy jde i se 4q při solidním jízdním průměru jet kolem 6-6,2...mám otestováno...

Zkusím ještě dát termostat 88°C

Určitě máš pravdu, ale na druhou stranu, větší část závisí na řidiči, LEKR nebo SEDR bude ovlivňovat limit, kam až to půjde snížit. Také vím, že bych mohl snižovat svoji spotřebu i více - existuje soutěž economy run a z ní jsem si půjčil informaci , že v kategforii B 1300 v roce 1995 posádka Benda Jírovec s vozem Favorit 136 L při průměrné rychlosti 59,10 km/h dosáhla spotřeby 2,644 l/100km. Je tedy zřejmé, že rezervu mám nemalou. http://www.economyrun.cz/_cz/eco_run.htm Další zajímavý rekord je se stodvacítkou 2,270 l/100km. což jistě nabylo krmeno LEKRem, a přesto je to níže, než nejlepší Favorit ! Těžko je to dosažitelné v běžném provozu mezi náklaďáky apod, ale prostor pro zlepšování máme všichni a to je to, proč se o té soutěži zmiňuji. Škoda, že neznám někoho ze soutěžících osobně.

Bych moc nebral v potaz economy rally...zkus si to na plný silnici, aby jsi neohrozil a neomezil.

A na krátké trasy...ohřát se to musí.

vždy to píšu :

Dobrá...ale já sem se svým stylem jízdy a spotřebou až překvapen i když jezdit za méně by se dalo.

jistě, každý může jezdit jak chce, ovšem najdou se mezi námi tací, kteří najedou mnoho kilometrů a pak je znát, když to bere míň. Nedávno jsem měl potíže, taky jsem lítal jako hovado, a spalil jsem mraky benzinu, ted mám spotrebu cca o tretinu nizsi a to znamena podle vseho jednu nadrz mesicne, coz je hromada penez.

pisal som, nevidim.

a co brat v potaz to, ze motor je po generalke? to tiez spravi svoje pri spotrebe. ked si odratas cca okolo litra a pol, az dvoch, vychadza ti potom len to, ze ten motor zbytocne tlacis. co by vzhladom k faktu, ze si uz N motorov odpravil na druhy svet, nebolo nic zvlastne.