to bych řekl, že by mohlo jít opravit, ale bude to stát dost peněz, si myslím, že ten strom se zastavil až o motor /převodovku. jak to vypadá pod akpotou ? dvěře pasujou do auta? střecha ok ?

ono hlavne rok 99 a 50 000 km je strasne nerealna kombinacia. to ked s autom dohromady nikam nejdes, tak najazdis 5000km rocne ani nevies ako. navyse ak je to burane na stlpik, tak to je zrele na vymenu karoserie.

ja koupil rok 95 a 66 najete, a videlo to nekolik servisaku a rikaj ze to je poctive podle podvozku a opotřebení některých motorových dílů....někteří dědové to maj jen k lekaři či do obchodu a nenajezdi ani těch 5 tis za rok

já dneska dělal feldu s 53 tis

Od takovýhle uloženek radši ruce dál

no, já radši koupím uloženku než olítanej krám, ostatně, dalo by se říct, že jednu takovou jsem už jednou koupil, 14 let starý auto a na něm něco mezi 70 a 80 tisic km... a je to docela dobrý hele, nehrabal se v tom žádnej servisák dobytek pětikilovým kladivem, poněvadž to nebylo potřeba, vím, že co jsem nevyměnil sám je tak jak bylo z fabriky (např. čepy jsem měl ještě přinejtovaný), moc paráda, žádná časovaná bomba pokud jde o záhadné opravy a úpravy

Tak něco s půl milionem je druhý extrém, ale něčeho co najelo ročně 3000km bych se také trochu obával.

Pokud je auto servisované a nemělo ho nějaké prase,tak nějakých 200-300 tis.km není žádný problém..Já mám na audině 240 tis a krom těsnění pod hlavou ve 200 tis jsem na to auto prakticky nešáhl..,a to jsem najel 40 tis za rok..

Nikdy,ostatní maj pravdu Dej na ně

Já mam 114568

Nejsem profík, ale ta felda střelená na předek by možná vyšla opravit levněji než na s bouchlým bokem. Navíc jak už psali jiní, bazary a pod. s kilometry rády manipulují.

no takhle...jestli jdou zavřít a otevřít dveře a není vlna na střeše, tak by to ještě šlo, ale každopádně to bude muset jít na stolici, bude narvanej předek na stěnu, takže topení a všechny sračičky,altik, zapal lišta, urvaný silenty, spodek bude zbořenej, protože to nepovolí (kvůli nohám)...řazení atd...určitě by to bylo dobrý, kdybys měl doma ještě jednu a přehazoval bys to z toho, že bys platil v podstatě jen za lak, ale jinak to fakt cenu nemá, protože oprava tak 25 tis a podivej se po bazarech....já kdybych ty prachy měl, a byla to fakt domácí leštěnka, neshnilá, od výroby doma, tak bych to klidně opravil, ale kdybych dneska rozmlátil svou feldu, tak bych do toho ty prachy asi nedával přeci jen už s GO vyšla něco přez 55 tis (nepočítám svojí práci a práci na motoru, co dělal fotřik) no a dalších 25 koliků už bych do ní necpal ...možná časem, ale teď asi ne....ale pro mě to má jinou cenu než peněžní, takže bych ji nevyhodil, ale asi bych jí teĎ zrovna neopravoval....přeci jen, těch felicií je hodně a než to začne mit pořádnou cenu, to bude ještě sakra dlouho trvat

Vyřezat špatný kus káry,na vrakárně vyřezat dobrý kus káry a měřit a měřit a vevařit nový kus káry...Jen ten autoklempíř bude sakra drahý..

Nejlépe opravitelné jsou feldy bouchlé na zadek..Odvrtáš tovární body za zadní nápravou a dáš druhý zadek..Byl jsem svědkem 2 takových oprav ještě,když jsem měl dílnu s profi karosářem..Vše jsem fotil;-)..

No, na SK by mala cenu - srotovne 2000 eur.