ma to merak vzduchu pokud jo tak bych sel po tom...stane se ze je elektricky v poradku ale hlasi malej prutok vzduchu specialista na tohle treba opel..zadna zavada a auto nejde ani nastartovat

mi nesdí akorát přicpeš zpátečku a auto jezdí, když máš ten měřák tak kolik máš tlaku když přicpeš zpátečku pokud zvedneš tlak nad stanovenomez a azto jede to znamený špatná doba vstřiku a tp je lambáda teplota miloš

asi tak nejak.....musis se podivat do merenych hodnot...neco tam bude spatne

No mě tam nesedí,že ECU nic nehlásí..pochopil bych to u BMM,ale u vícebodu a obvzlášť u koktávky?? Šel bych prvně po tň palivovém filtru-průchodnost..

uplne normalni vec...kdyz budes mit cidlo ktere se proste zasekne na nektere hodnote...tak to pro jednotku nemusi byt chyba....a nenapise ji teda do zavad..bude se tou hodnotou ale ridit..a vysledek je ze to nejede...ale vse zalezi na dokonalosti systemu...

Hm..zkurv.. technika;-)..
Pořád mi leží v žalutku ten palivový filtr..Třebas tlak natlačí,ale neproteče přes nej dostatečné MNOŽSTVÍ paliva..Možná by chtělo vyzkoušet kolik toho nateče třebas za minutu..

predpokladam ze tlak paliva meri pri nastartovanem motoru takze kdyz nebude mit dostatecne mnozstvi tak tlak klesne

dneska jsem nad tim špekuloval a pořád nic. Palivový filtr vyměněnej, dal jsem tam i jinej benzín dal jsem vyzkoušel lambádu a nic. Když odpojím hadicu od váhy vzduchu tak to šlape ale nejde s tím jet to je jasný. Takže to vypadá na váhu. Ta směs je chudá a střílí to do sání.

proc s tim nejde jet..kdyz vahu odpojis tak ten motor asi nepojede treba tak dobre..nebo proste to bude zase moc zrat...bude ti svitit kontrolka..ale jet to musi normalne

Když ju odpojím na konektoru tak to jede sice to nemá výkon ale jede. Ale ja jsem ju nechal zaplou a odpojil jsem od vahy hadicu a to nejede. Rozjedu se dám plnej a jako by te nekdo chytl a cukl stebou na zpět a zdechne to. Ale motor točí nadherně ale jenom na volnoběh.

no jo tak na hadici to jo..to ju odpojit nemuzes ...ja si porad nejak nevybavuju jak ten motor presne vypada... tu vahu kdyz odpojis na konektoru pak je uz jedno jestli tam hadicu mas nebo ne..ale jen na hadici kdyz ju odpojis tak to ji jednotka bude brat jako zapojenou a bude se ridit podle ni..nic pres ni ale nejde takze bude hlasit nulovej prutok tak tam nic nepusti a proto to nepojede...kazdopadne pokud to na konektoru odpojis a ten motor bezi tak sazim 99procent vaha vzduchu zapoj ju a podivej se na vag do aktualnich hodnot kolik vzduchu tam tece

To jsem zkoušel ale mám jenom hodnoty na volnoběh a ty sedí. Nevím kolik má dávat za plnýho výkonu. U tdička je to jasný ale tady ne.

ja to presne taky nevim... ale musi to proste podstatne rust nahoru kdyz pridas....kdyz budes pridavat tak v okamziku treba kdy to zacne kuckat tak ta hodnota pak uz dal neporoste...na dobu vstriku se taky podivej...jak to zakucka doba uz se nebude prodluzovat pak

To ještě prověřím. Je to každopádně divná závada.

no chtelo by to videt...ale me to od zacatku pripada jako klasickej problem vahy vzduchu