iba teoretická úvaha :

na čo slúži pri niektorých športových tlmičoch tá nádobka kede sa fúka vzuch, zmenou tlaku v nádobke sa mení charakteristika tlmiča, alebo sa s tým dá dolaďovať výška auta alebo ako

charakteristika...aby nemuseli pořád měnit, tak buď přifoukne nebo odfoukne

Ty sportovní tlumiče bývají plynno-kapalinové. Tak jsme to měli alespoň u závoďáku ve firmě kde jsem dělal. Jezdily jsme na offroady a měly jsme tam HPčka. V tlumiči je kapalina a v nádobce je plyn nebo vzduch. Tím se nezvyšuje nebo nesnižuje výška, ale přidává nebo ubírá na tuhosti. Buď se pustí i plyn do tlumiče a jsou tvrdší, nebo se upustí plynu a je měkčí.

skôr naopak priechod kvapaliny kladie väčší odpor ako plyn alebo skôr ak tam nafúkaš viac vzuchu tak je tam väčší tlak tým pádom viac plynu a tým je vlastne tvrdší... neviem, nikdy som to neskúmal, tak uvažujem...

je to tak...máme na 4kolce plynokapalinový no a když to nafouknu na 9 barů, tak to je tvrdý a když vypustíš, je to měkký...

aha, tak dobre, zasa som o niečo múdrejší...