pomoc mam octavii 1,6 74kw zastudena nesdrži volnoběh (měněne svyčky kabely filtry) vyměnil sem čidlo teploty a nic napojilsem to na vag a tam mi to ukazovalo že mam teplotu 122stupnů motor a 70stupnů budik to nove dal sem stare čidlo a to měřilo 84stupnů motor a 82stupnů budik

zkontrolovat netesnosti sani..vahu vzduchu to ma nebo ne

všechno OK tim jsem začal

no a ta vaha vzduchu ta tam je nebo to nema...co to je presne za motor...kod

vaha tam je a motor je typ AKL jinak 1,6 74kw SR ale proc mi každe čidlo ukazuje jinači hodnoty čemu mam věřit???????????????

tech cidel muze byt nekolik typu s ruznymi hodnotami takze je mozne ze mas jine...je to 16V ..maďar jsem. a co to presne dela....nastartujes a hned to chcipne...nebo se to parkrat prevali a pak to chcipne...nejak vic to popis..zkusim mrknou do autodat jestli tam neco blizziho nenajdu....chtleo by na vagu kouknout treba na dobu vstriku.....co se deje v okamziku kdy to zdehcne...jinak motor po zahrati bezi bez problemu

jakej to mas rok?..a jeste co to teplotni cidlo teda ukazuje za studena

Motor je 8V rv 1998 jinak motor naskočí vijede na 1500otaček klapka se otevřena 14 a po dvou sekundach spadne na 700otaček klapka 3,5 (jakby vypnul sitič) a jen tak tak se drži když je chladněji tak zdechne tet jsem byl vy autě a skoušel sem ty čidla přehazovat co ukažou mam světle modre to tam bylo origoš tak ukazalo 22stupnu pak mi dali v kely zelene to ukazalo 45stpnu a v ralu mi dali zas tmavě modre a to ukazalo 48stupnu všechny čidla sem měl položene vedle sebe takže měli stejnou teplotu neni tam ještě jinači čidlo teploty?

dajise někde stahnout autodata

tak ono to nemusi byt nutne tim cidlem...jakym zpusobem to nastavuje volnobeh otaci to s klapkou nebo to ma zvlast vzduhcovy ventil pro volnobeh pokud zvlast zkusil bych tohle vycistit pripadne vymontovat a zapojit zapnout klic jestli bude chodit nebo ne...v pameti zavad zadne problem

jestli se daji stahnout nevim to by asi poradil nekdo jinej...ale mas tam treba cele zapojeni ridici jednotky vsehcny piny a co na ne ma jit za hodnotu....merenim by si na to prisel co neni v poradku..ale je to na celej den..a nervy nevim jeslti na to mas..ja sem daval jednou do sve mazdy jinou jednotku..stejny motor akorat bez ima protoze se me imo rozsralo...predelaval sem zapojeni a uz by se me do toho vickrat nechtelo dle me ti nechodi nejaky z clenu co reguluje volnobeh co sem koukal podle tech autodat by to melo mit zvlast....ale nevim...nekdy tim je myslena primo klapka chtelo by to videt

otačito s klapkou pamět zavad prazdna uš z toho blbnu

nataci s klapkou....tak to teda si pojede kdyz ti chodi na vagu hodnota....zkusil bych jeste to cidlo teploty uplne odpojit...pripadne odpojit vahu vzduchu..jestli se to nejak zmeni....dale tech cidel tam zase moc neni...v neposledni rade to muze delat i samotna jednotka..ale to zjistis jen tak jak sem psal..promerenim vsech vstupnich hodnot pokud budou v poradku je to v jednotkce..delal sem treba mercedes sprinter....jel najednou to zdechlo a uz nenastartoval.....nevedeli sme...menili vse mozne..nakonec merak..do jednotky vsehcno slo..ale z ni uz ne....zakaznik mel veselej den

nekde to taky bude mit cidlo teploty vzduchu...tak na to koukni kolik hlasi...

skusim ho najit zatim dik