Takže už fakt nevím,když mám studený motor a rozjedu se ručička teploty vystoupá na červené pole,potom spadne do půlky a teplota už se ani nehne a drží.Jednou to už zůstalo zakouslí.Teď je tam už v pořadí druhý termostat a je to to samé,takže v nich bych problém nehledal,pochybuju,že bych natrefil na dva špatné a většinou je na nich závada,že propouští.

těsnění pod hlavou začáný odcházet miloš

Vodna pumpa prisava vzduch.

Jelikož jsem to před půl rokem vlastní vinou uvařil,tak asi to těsnění.Nechám tam dát druhý a uvidíme,celkem mě to štve, páč motor na ty kiláky jede jako kráva ,snad to bude v pohodě.

Odkud?

no ze vzduchu

ale asi ne tento problém byl u 120 dlouhé vedení vody které svou kynetickou energuí dokázaly ten vzduch přisávat nebo vytvářet že tok vody byl rychlejší jak čerpadlo

u fáčka jsem to ani nečetl , ale možní je všechno miloš

Jo a ještě,když už to budou v servise dávat dolů,co na té hlavě nechat udělat?Ach jo mám celkem strach,aby to nějak nesprasili.Nejradši bych si to udělal sám,kdybych nebyl levej

klidně sprasí ale dají ti papír a nějakou záruku a když se ti to po....be tak to to zas zdarma naprasí miloš

Já mám podobného favorita, sice s poladěným motorem ale přeci. Mě se ale taky nejdříve ručička vyšplhá až k červenému a pak spadne asi do půlky. Mě ale trošku ručička kolísá, plus mínus půl centimetru. Mám nový termostat a dělá to pořád.

Tak hotovson,dnes jedu a během chvilky motor v háji.z výfuku teče voda,tak se teď modlím ať je to jen v těsnění a ne hlava

No trošičku kapkat z výfuku to bude vždycky. Ještě pokud jezdíš na LPG, tak to je teprve normál. Ale jestli to teče jak z kohoutku, tak rublo těsnění nebo v nejhorším případě hlava.

Jo jo teče to jak kráva a jelo to na 3 válce

vyměnit těsnění,zkontrolovat přesahy válců,projistotu srovnat hlavu.Pokud jsi tam nelil studenou vodu tak by prasklá bejt neměla.

Jestli běžel na tři válce a z výfuku tekla voda, tak se dostala chladící kapalina do toho válce který nejel. Něco podobného měl děda kamoše z práce na rapidu. Měl rublou tu měděnou podložku pod válcem, nebo tak něco. Má tam ale motor z favo. Tak to museli opravit. Muže to být ale jen rozežrané těsnění pod hlavou od fridexu.

Fávo mi taky po zahřátí běželo na tři válce a fučelo z výfuku páru, když se odporoučelo těsnění pod hlavou. Nejspíše to bude ono.