Přesně tak,elektromagnetický ventil na karbeci který otvíra vzduch na volnoběh zapne když zapneš zapalování.Zapni zapalování a bežke karbeci,tam zezadu karbecu u topení je dlouhý váleček který má konetkor s jedním drátem,tak ho vysuň a zase zasuň,mělo by být slyšet cvakání.Pokuď jo,tak je závada jinde ale pokuď nic tak máš blbě zapojení ten voříšek.....to že ti to pak nejde chcípnout je úblb v zapojení elektriky.....

Mejlem ti posílám schéma zapojení....

8? na spinačce je jen 15,16,30,50 a P??? volný mam P a 15 a 30

Elektromagneticky ventil - pojistka cislo 3 - ty odpovida drat 8, mrkni na stranu 305 jak sem posilal ten odkaz na pdf

pojistky bylo to první co jsem prolez - vsechny mam propiskany - fungujou

Ted tu bylo mnoho veci tak udelejme rekapitulaci: Nedrzelo to volnobeh, nesel si nakej drat a zapojil na 15 - to zas ale nejde chcipnout jo?

Takze kdyz to nechas bezet na volnobeh a ten drat rozpojis tak to chcipne?

zapojil na 15, zavada neodstraněna, volnoběh stále nepracuje jelikož to po prošlápnutí plynu chcíplo. a ikdyby to fungovalo a volnoběh na karbecu fungoval, tak by to neslo naopak chcípnout. ani po vytažení klíčů. jdu zkusit ten kabel dat zase na 15 a nastartovat a pak ho vyhodit... hned jsem tu

jo a na volnobeh to bezi jen proto ze je studenej motor a je zaplej sitič.

To muze byt furt o tom ze to neni zapojeny na spravnej konektor, zkusit to dat jinam no , chtelo by to s tim pomocnikem zkusit jesi je to skutecne ten kabel k elektromagnetu

30tka je trvalych 12V, 15tka 12V po startu, kdyz na 15 hodim ten kabel co jsem nasel, tak se me i s tim ze nemam klicek v zapalovani, rozsviti kontrolky baterky a mazaní tak jako kdyz normalne otocis klickem do 2 polohy pred nastartovanim... kabely jsem prepojoval jeden po druhem mezi oříškama, myslím že tam snad chyba nebude. oříšky jsou stejné typy. ja už fakt nevim.

A není ten oříšek v háji????15 se sepne po otočení klíčkem.....jestly ti tam jde pořád proud (zkus zkoušečkou) tak je v háji....

sakra. je uplně novej, jdu to proměřit

ale pokud si vzpomínám, mám na 15tce připojený napájení na rádio a pokud nemam klíček v druhé poloze tak radio nezapnu, i teď když mě nejde proud na volnoběh. takže by měla být v pořádku.... ale každopádně zkusím

tak proměřeno. 15 konektor na 0. poloze nic nedává, na 2. poloze dává. takže funguje jak má. dneska na to kaslu, pokracování zítra, tady je ted vánice a je pekně hnusně a do garáže auto dát nemůžu, je tam bordel.

díky zatim za pomoc

Tak bych se na to vykašlal a všechny kabely vytahal a zapojoval to postupně odzačátku.první si dej přívod stálých na 30 a postupně ktomu přidávej další....je to nějaká záhada....

spraveno. dnes jsem uklidil v garazi od toho bordelu co se posbiral na zahrade pred zimou a juknul se na auto. pak me napadlo podivat se primo na ten kabilek u karbecu. a on byl ROZPOJENEJ. jsem magor. ale doted nechapu jak to je mozny kdyz jsem pred vymenou ani behem ni do motorovyho prostoru nelez a pritom to predtim slo proste oprava pul sekundy a ja se s tim trapim tejden. sry za vse