Tak jak se Vám libí moje dědictví??? Myslim že docela ujde holka... no a s tou problemy nemam - nevaří a je spolehliva i za mrazů. Prostě zkušená holka No a zitra budeme pekne ( ja s Váma ) pokračovat v pracích na Rapídkovi, ale ješte předtim musim rano pro díly na tu pumpu a jeste koupim naky to tesneni Tak zatim dikas a papa.

Já se taky nechci hádat , ale i když ta dírka je malá, má to vliv na teplotu dost velkou, nějaký čas jsem tak jezdil, řekl bych tak o 10 stupňů chladnější motor, ale vzduch se tam nedržel

Tatovi to drzelo presne 80°C, az na to ze se to o neco malo pomalejc ohrivalo.

Takže pumpu poznáš podle výšky lopatek, ta starší měla asi 9mm a to novější kolem 20ti. Vžádném případě ne podle průměru jak tady tvrdil Sádra, ten je stejný. Ale jestli ti to vaří v tomhle počasí tak to na 99% není jenom pumpou. Já s tím jezdil i v létě a vařilo to asi po 25km. Někdy až po 50ti. K tomu axiálnímu těsnění se dostaneš, když z pumpy sundáš řemenici, klínek a opatrně tu hřídel s vrtulkou vyklepneš - nejlépe přes bronz nebo něco měkkýho, ať si neomlátíš závit. Taky se podívej v jakým stavu je ta čelní dosedací plocha proti tomu těsnění. Kdysi se to prodávala v sadě s těsněním, takže se to měnilo, najednou. Pokud ti to vaří po 3km při venkovní teplotě kolem 0°C, tak bych hledal chybu v motoru - prasklá hlava, utopené vložky, bordel v motoru. Jestli auto opravuješ venku a máte tam taky tak pěkně jako u nás na Vysočině, tak ti to teda vůbec nezávidím.

Tak u nás jsou tak 2-3 stupne a taje sníh. takže nic moc. Pumpu rozdělám už všechny těsnění mám. Pak to naleju a vyzouším tím vše co sem tam vykoumal včéééééra. Tak mi držte palce jako Tom z Brna

Další nápady uvítám - stále sem jedno velké ucho...

Ještě bych měl dotaz na tom-brno - kde sis nechal dělat ty tvrzený sedla?

A ty termostaty - odkud pocházejí? Pokud jsou Poland či Turkye tak bude problém v nich...

Panove dnes bylo velké finále. Mam tam jiny chladič a to tento http://img296.imageshack.us/img296/3475/pc290930vu3.jpg
,termostat je tam ten starej 6x uvařenej bez nýtku. Pumpa je po generálce - to těsnění s pružinou bylo taky zajímavý. Byl sem to projet na svou obvyklou trasu a tam kde sem předtim totálně vařil bylo 70. Tak sem se odvážil i dál trošku sem to přišláp a pomalu to vylezlo až na asi 85. Řikám dobrý tak sem přišláp etě víc tak asi 5500 a 120 km/h no a začlo to pomalu lézti nahoru tak sem pustil plyn a slezlo to zase přímo před očima na 85. Tak sem políbil volant a by se Rapídek rozjasnil a jelo se dál. Poté sem na rovine a trošku do kopce drtil co to šlo a vylitlo to na 110 stupnu, tak sem pustil plyn a zapnul topení a slezlo zas na 85. No tak už sem ho netrapil a jel domů. Takže ted mam usmev od ucha k uchu a špekuluju tady jesi to byl chladič nebo pumpa nebo tam neco kuje ten termostat. Panove všem mnohokrát děkuji za Váš čas a rady - opravdu mě přišli vhod
a ještě dodávám nějaká foto:
http://img165.imageshack.us/img165/8014/pc290929hu3.jpg

Termostat je prej německej no ted sem to byl projet znova a zase sem to uvařil - tentokrat ale zmizely 2 litry chladici kapaliny - tak sem to dolil odvzdušnil a nechal vychladnout ( predtim samozrejme ) a jal se volantu. Jel sem znova tu samou trasu a nic to nedelalo. Podle me to bylo tim že sem mel pres trubky nad vejfukem rozložený hadry na sušení páč sem se predtim rozhod že už nikam nepojedu. Ale jel sem a na ty hadry sem zapomnel no a mezi tema mokrejma hadram a vejfukem je chladící trubka kterou sem asi pekne vyhrival No a ted sem prijel a zas to JENOM courá mezi 80 a 90 stupni. Takze snad dobry. Opět mockrát děkuji. Martin

Dalsi foto ( na kvalitku nehledte ja se stim ne..ru )
http://img106.imageshack.us/img106/9398/pc290933an8.jpg
http://img118.imageshack.us/img118/8059/pc290934bn2.jpg
http://img111.imageshack.us/img111/4726/pc290936ag1.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/550/pc290938pr0.jpg

Jo a kdyz se to brutálně nehoní a nevaří to - tak to asi hlava praskla nebude co říkáte ???

nechcu te zklamat, ale ve finale jeste asi nejsi, kdyz ti za jizdy ta teplota vyleze na 110 - navic ted v zime.
Ja dneska se svym Rapidem kapku blbnul na snehu - tak 15 minut urcite - jen smyky, kolecka atd, takze na chladic ten napor vzduchu nebyl skoro zadny a nesepnul se mi ani vetrak u chladice. Teplotu nevim presne, pac mam tu hranatou pristrojovku, ale rucicka byla porad kolmo.
Ten nemecky termostat je od firmy Motorad, nebo tak nejak ze? V takove sede krabicce ten mam 88°C taky na NO-problem.
Tlakoval si uz chlazeni pres tu expanzku?
Jo a jeste.. zkousel si vymenit vicko expnazky? snazil sem se to na tech 7-mi strankach najit, ale uz je toho moc.

Víčko sem měnil to asi těsní páč když to otevřu tak to zasičí. Termostat je made in germany od firmy MotoRad . A chladicí systém sem etě netlakoval. A tak me aspon nekazte naladu ja vim ze to s tou teplotou neni ideál ale aspon už to nevaří ne !!! Vzpomente co sem psal vcera predevcirem a predpredevcirem

Mam tam teda zkusit dat ten novej neuvařenej termostat s nytkem ??? Ale trochu se bojim !!!