Zdravím.chcem sa spýtať načo sa sústrediť pri hľadaní chyby keď mi ťahá volant doľava,dosť veľa.a keď vylúčim zlé pneu.Vďaka.

tlak v pneu, alebo brzdy

Jestli je to tahání hodně znatelné skoro jako cukání pak to může být i vnější kloub poloosy.

ťahá dosť som jazdil som teraz dosť trasy z výmolmi a tak sa to podpísalo na Felde.

najprv pozri tie tlaky, potom na každej strane zdvihni kolo a skús s ním točiť, samozrejme pozri aj vôle v uložení ramien a tlmičov.

po výmoloch sa stáva že je ohnutá tyčka riadenia, alebo tehlica, takže ak nič nenájdeš tak choď na geometriu...

a pri 80tke mi začína triasť volantom rozmýšlam asi vymeniť gulové čapy.vola volantu je dobrá kolesá reagujú hneď,nič mi nebucha ani pri prejazde nerovností ani pri točení s plným zatočením.

toto robí niektorý vnútorný homokyneťák...

Homokynetický kloub = vnější kloub. Vnitří kloub se nazývá Tripoidní. Jen pro upřesnění

pojmy

pre mňa je to všetko homokynetický kĺb, pričom vonkajší je guličkový ( má väčší uhol prenosu krútiaceho momentu) a vnútorny má tripoid ( má menší uhol....)

Ano to je zřejmé z principu jejich funkce.

Na odvalující se hmoty nápravy a její geometrii

pokud nic nenajdeš tak máš pravé kolo větší, přehod přední kola bude tahat dolava budeš mít změnu