proc myslis ze je to kontraproduktivni? vzdyt pod vikem je privod vzduchu,ne?

Většinou od filtru (obvykle kužel) je zvolena špatná délka a průměr sání a sání je moc dlouhé.

ok, dik jinak napad s filtraci motobordelu je ok, ja jsem filtroval na motoru 105 pres dratenku a fungovalo to skvele.. ted to nemam kvuli plynu..

to neni zly napad s tou nadrzkou z veka.

ked budem davat šišku dal by som to tam.
A mas odskusany priemer trubky a dlzku od strednej casti filterboxu maďar jsem?.

Nemám a ani nevím co je pro který motor nejvhodnější a moc lidí odpověď na tuhle otázku znát nebude a nebo Tě budou lhát. Proto mám KNko přímo na karburátoru.

tak budem testovat.
Ja by som to chcel dat na moju 105ku na leto aspoň na vízor.

A ked ho mas priamo nenasava to teply vzduch.?.

Celou min. stránku se o tom bavíme a popsal jsem výhody i nevýhody filtru.

Pružiny kyvka, vlečkové domky. Poloosy krásně rovně, pružiny taky (Matthesi, žádné cinkání o tlumič ) a Áčka přesně takové jako jsem chtěl



Nainstalovaná bandaska na ostřikovače v motoru

pěkný takže kyvkový áčka sou teda vlastně závodní úprava ?

Ha...se budu muset juknout k sobě na vlečku.

Sváry u držáku zástěrek. Zástěrky nevedem ? Jinak opět precizní a krásné.

Martin 007: Sváry tam jsou proto, že ten držák je celý nový pevnější, protože původní byl už takový nějaký načatý. Zástěrky na tak široké kolo? Vypadalo by to směšně a žádné rally plachty nechci to se mě taky nelíbí. Jinak díky za chválu.

No tak už na kombinaci styl MATTESS sou zástěrky celkem mimo. A takto už ani ne no.

Martin 007: že bych měl sundat zástěrky? To snad ne, bez nich to vypadá hrozně. Ta moje kola jsou dost užší než má Honza (T#2), má širší ráfky a to udělá hodně. Navíc to mam o dost vyšší

Ne sundat, ale zavzpomínal sem na svých bývalých 185/70R13 na mém vozítku a kde byly zástěrky.

Tunere, nevim, zdali jsi to uz nekde uvadel,ale cim mas nastrikany motor je je cistejsi nez kdyby byl vyprany v perwolu ?