Tak si to projdem - baterka drží napětí,-kabeláž nová,bez přechodáků,-startér v pořádku,-altík v pořádku,-odběr proudu v klidu,minimální, a přesto baterka časem stratí napětí.A co takhle regulátor napětí /nebo relé-nebudem se dohadovat,hlavně se víme o čem je řeč/.Odpoj ho,třeba jen od kostry,pokud máš ten mimo altík,nebo pokud je v altíku,tak odpoj káble.To by byl v tom čert,že nepříjdeš nato co ti to žere proud.čus

rego je nove - to mam to rego odpojit a nechat byt -jako ze nemam jezdit??????

I nová věc nemusí fungovat.Zeptej se Miloše,ten by mohl určitě psát romány-nemám pravdu-Miloši??
Jinak tím odpojením jsem myslel zajisté,že nebudeš jezdit.Na opak by bylo víc škody,jak užitku.
Ještě info,jaký že máš ten regulátor? čus

ja tomu moc neholduji ale je to alternator z felicie 70A takze asi nejaky ty polovodice

Barbone a řekl co bylo altíku,když si řekl o litr.??
Safra chlape,jak ti poradit.?
Asi tě teď naštvu,-co ale ještě jednou všechno překontrolovat,nic nevynechat.Je vidět,že umíš s měřákem zacházet,tak vše projeď. čus

OK

takze znovu jsem meril a nic jsem nenasel.....je mozne ze je to rego spatne .....a v knizce sem se docetl ze kdyz ma altik neco za sebou tak odchazi i vinuti

Na to by snad za litr přišel?čus

takze dnes sem dovezl auto od jineho autoelektrikare rypal se v aute 4 dny a na nic neprisel uz si s tim newim rady

Nechával sis změřit baterku? Zajdi si k nějakému prodejci autobaterií ať ti udělá zátěžový test baterky. Hodnoty které uvádíš jsou v normě, 13,5V při plné zátěži není nic neobvyklého, i když by to mohlo být lepší, navíc musíš brát v úvahu i to že digitální multimetr není zrovna přesné zařízení. Pokud si s tím hrál autoelekterikář tak by na věci typu špatné ukostření nebo špatný regulátor určitě přišel (pokud to není vůl nebo podvodník)

třeba tě potěším mám něco podobného před barákem max 13.5 V světla ventilátor i 13.29 V na volnoběh 12.5 V, zvýšené otáčky 12.9, nové relé, nový aku, ale na aku jsem dnes po ránu zjistil zátěžovým testérem že starovat bude, taky to chytlo ale při zátěži na 150 A mi spadl až na 6 V kapacita 45-50 % do zítřka ho dotřískám a uvidím co napětí při 100% kapacitě jaké bude miloš

hodnoty po nabití akumulátor Stabat, 45 Ah 390 A, kapacita 100% zátěžový testč.l 9V 50 A to je v normě a 8.9V při 150 A test č.2, norma je min 9V, znám i lepší akumulátory,

hodnota po startu dobíjení 14.04 V volnoběh zvýšené 14.03 V ventilátor max + světla 13.84 jen světla 13.94, bez zatížení volnoběh 14.04 V,

z testu plyne, že kapacita akumulátoru má vliv na dobíjecí napětí a to při poklesu o 50% klesne napětí při zatížení ventilátorem a světly o 0.94 V to je z 13.86 na 12.9

12.9 voltů dobije tak hodinky ale akumulutár v žádném případě miloš

zítra nabiji baterku a vyskousim to baterka je asi rok stara je to AKUMA 44Ah 420A

po nabite baterce jsem namerilk tyto hodnoty volnobeh 14.1V zvyseny14.32V svetla a ventilator 13.75V a jen svetla 13,92V