Když nastartuju motor u 120gls a nechám běžet motor a za chvilku vypnu tak motor vypíná na vypnutí klíčku okamžitě-problém nastává když motor vypínám a mám zapnutej větrák na předku - klíček vypnu a motor ještě běží tak cca 2 vteřiny a až potom vypne.Nevíte někdo kde by mohla být chyba?

A ta sahara je přepojená na 2.pojistku, že?

jééé tak to nevím,ale nic jsem nepřepojoval

Je to jednoduchy:
kdyz se toci vetrak, tak dodava do site nejakou elektriku a jede zapalovani. U vetraku chladice by to nemelo bejt, ale vetrak topeni to dela standardne, to neni chyba, to je vlastnost!

co třeba odpojovač volnoběhu ?

1) neni jisty ze GLS ho ma.
2) zkus ho odpojit, stejne ti teplej motor na volnobeh bude blemcat kolem 300ot minimalne.

Proč by ho neměla mít?

Nepamatuju se ze by nekde psal jestli je to Mko. EDSR ho nemival.

je to tak jak pise viky proste jak ten ventilator se dotaci tak vyrobi elektrinu pro zapalovani..pokud ti to vadi dalo by se to asi vyresit spinacim rele

diódou pred ventilátor, aj kúrenia a chladenia...

no a nebo...taky dobrej napad

Ale to je zase škoda 0.7V

nieje také tragické, a myslím že je to menej...

ale míval...len nefunguje tak dobre ako u SEDR...a často je to riešené tak, že po poruche odpojovača ho jednoducho vyhodia a otvor zapchajú...

Cože ? na EDSRU že nebyl ?? ale byl ve 100 mám edser je to tam na tom autě na rozbití taky je tam EDSR a má taky tu volnoběžku...