Ahoj!
Premyslim o koupi Octavie v plynu. ( uz radeji zamontovany). Narazil jsem i na par 1.4 s 60 koniky. Jsou trosku levnejsi nez treba 1.6, jen by me zajimalo jak to asi pojede?
Nedovedu si predstavit jak pojede 1.4 v Oktavce a jeste s LPG.

Nechci do auta v soucasne krizi vrazet moc penez (nikdo nema jistou praci), takze bych bral nejlevnejsi co je.
Jen by me zajimalo jestli ten motor zvladne ? Vozim totiz dalsi 3 lidi.

Jeste si to nechavam hodne projit hlavou. Plyn by se mi libil, jelikoz najedu mesicne 2000km. Tak uz pul roku premyslim o zmene auta +LPG. Dodatecna montaz plynu se mi zda jako nevyhodna. Do soucasneho auta to urcite davat nechci. A koupit Octu a jeste plyn to jsem na 100kk

Dekuji za rady

F.

Favorit má o dva koně víc a nejede to.

Ja teda si nejsem uplne jistej, jestli Octavia 1.4 ma jenom 60 koni, podle myho ma 55kW (73 koni). Nicmene.... kazdy auto na LPG pojede. Na dalnici to bude hruza, jinak je jedina pomoc - radit a zase radit.

Ja jezdim se 105kou motorem na LPG, mam 5Q a tak 25kW. No. Jezdim s tim. Holt sem se naucil se s nikym nehonit, nikam se necpat.... proste dedeckovskej styl.

Jinak na 2000km mesicne LPG prudce doporucuju.

to je vrazedna kombinace... octavie je tezka jako krava, k tomu plyn, 4 lidi.. budes mita auto s vzkonem favoritu ale o polovinu minimalně těžší, octavie nejsou zadny rakety ani se stokoňovou setnactkou, jestli chces jezdit lacino, sezen 66kW Tdi, jezdi za hubicku, pritom celkem slusne a je skoro nesmrtelny

znám 1,6 SR s LPG a jezdí to jak pila...100koňová 1,6 tka je do tý oktávky jak dělána, jestli chceš benzín...jak jí šlapeš na krk, frčí to jak svině

Vít má pravdu.S kámošama taky hodně dojíždíme a jeho ochcávka bere kolem 5 litrů a ráno když se nespěchá tak klidně 4,5.Teď,když spočítáš pravidelný servis LPG,revize,o něco drachší STK a při případném prodeji v budoucnu je auto prakticky neprodejné.I když mám taky LPG,tak bych si už nějaký ten desetník na kilometr připlatil a vzal tu naftu a to vůbec nebudu srovnávat jak to jede.Nevím jak jezdíš,ale mě berou čerti,když jedu plnej a dojedu náklaďák,prázdná rovinka a nemůžu předjet,protože těch mých 68 koní na to prostě nestačí

To jo,ale 1,4 je trochu jiná liga

tak teda nevim, ale fotřikovejch 68 koní na to v pohodě stačí (fáčko 136 na LPG) a mejch 72 (73.36) na to stačí taky bohatě...

To věřím,ale fotřík nevozí 4 vyžrané kámoše a asi nemá 185/60 R14 (aspoň to trošku sedí )

to ne no...ani já nemám 14tky...naco srát velký kola, když to motor neutáhne

Když oni byly tak krásný,že jsem za ty prachy neodolal

tak se nediv, že to nejede

Omluvte prosim moji neznalost, ale jak ovlivni dynamiku jizdy prumer rafku, kdyz az na + - par milimetru zustane zachovan obvod kola a zanedbame pripadnou vetsi sirku pneu?

Šířka,obvod,váha ráfku+pneu..

NOXI: Musíš si ujasnit co vlastně chceš-šetřit nebo závodit?Běž do plynu i třebas do té 1.4 44kW,raketa to nebude,ale jezdit se s tím dá taky..Starší TDi je sázka do loterie-co ušetříš na naftě to dáš do servisu a údržby..Když budu brát pouze motor,tak je všechno dražší než u benzínu..
Jinak myslíš taky tu bílou oktávku s lpg na Sautu?;-)