Kvalita u ZKL? Hmm... no pokud vám nevadí že i v dnešní době se tam soudečky do ložisek brousí na bruskách starých 40 let a obrábí se na ASTéčkách starých přibližně stejnou dobu pak proč ne. Osobně bych se této značce vyhnul jelikož jsem v ZKL nějakou dobu pracoval. Ale co byste chtěli když člověk který soudečky brousí bral (před 5lety) skoro minimální mzdu a přitom dělal skoro tu nejhorší práci. Jen málo kdo si dokáže představit mít normu třeba 15 000 soudečků (což je pro představu zhruba 5 až 6 plných 150 kilových beden) a jeden po druhém vzít do ruky a strkat do bubnu brusky. Ale zase ne že by to bylo úplně špatný. Jen chci říct že i když je to česká výroba tak to stou kvalitou není zase tak super jak by si někdo mohl myslet.

a to vadí ? před 40ti lety byli dobrý tak proč by ted měli bejt špatný ?

Mě osobně to nevadí já si je do auta dávat nebudu Ovšem na nějakou přemíru přesnosti se tam nehraje a stroje jsou takřka v dezolátním stavu které drží jen silou vůle seřizovačů. On kdo neviděl neuvěří... je to jako se vším.

Kurňa Werty mě nějak nahlodal:-(..Krom drahých SKF je ještě jiná alternativa? Třeba TIMKEN nebo tak něco?

NOVON: Klid tak hrozné to není... Je to takový průměr co se kvality týká. Já jen aby tady někdo nevzýval jméno ZKL do nebe a věděl jak se věci skutečně mají.

no hele...jestli s tim nebudeš jezdit soutěže, tak ti to v pohodě pár tisíc km vydrží

No potřebuju,ať to vydrží aspoň 50 000 tis.km;-)..[/url]

zkl vydržely 150000km běžného provozu.. což beru jako zcela vyhovující..... tak jsou tam zas...

mám doma sadu zkl a dva páry výkyvných čssr mám tam dát aspon ty velký výkyvný čssr? budou kvalitnější nebo zasralejší?

Mno..tak jsem nakonec koupil ložiska MEYLE..330kč/ks..Prodavač tvrdil,že to auto přežijou..tak uvidíme;-)..

to mě tvrdili i o SKF, tak sme je tam s čistym svědomím frknul (klikovna na fichtlu) no a za 2 tis km sem půlil znovu...prej špatná serie...tak sem tam frknul ZKL a už sem kozla radši prodal

na kliku patří C3 ložiska, jinak nevydrží, mají z výroby vůli...

měl sem C3jky ale prostě i SKF zklamali ...na simsona sem je dal a ikdyž ten motor lítá 80 a víc, i přes větší kopresy, tak držej

Chlapi asi jsem udělal prasarnicku..Serizoval jsem na svém favu zadní ložiska,rozpadla se mi závlačka,tak jsem ji z nouze nahradil hřebíkem,který jsem zahnul..Není to sice profi řešení,to vím,ale vydržet by to mělo,ne??:-l

NOVON: Na tom až tak nezáleží jestli závlačka nebo hřebík hlavní je jestli je korunka zajištěná a to je ne? Ložiska jsi seřídil správně podle momenťáku nebo podle podložky?