To je zvláštní, já ho dostal (filtr) na optání v kelly.

Tak jsem podvázal nápravu:





a už na kolech:

blbej dotaz: K čemu to je dobrý?

Tam po zkušenostech s cenama nejezdím.

Pružiny jsou už tak krátké, že by mohli vyskočit a doraz tlumiče je moc nízko - to je vhodné tak na sériovou pružinu.

děkuji za objasnění a zeptám se ještě nemáš obavu z vytržení plechu v podběhu? přeci jenom to bude určitě tlak jak prase.

No já nevím, nezdá se mi to moc bytelný, ale uvidíš, až si někde zaskáčeš

Josef.Radocha: Myslím si, že za jízdy na nikdy nepůjde tak, aby ten kurt byl našponovaný. Mám doma fotky z loňského slalomu a vycházel jsem z toho jak bylo vylezlé kolo na tom slalomu a to je fakt extrém. Navíc teď je zadek níž a tvrdší. Takže dle mě vytržení nehrozí, navíc jsem to i zkoušel vyheverovat a úplně nechat spadnout dolů a bez problému. On to dost zbrzdí tlumič.

Nepér: Mrkněte na fotku číslo 31 v mé galerii: http://skoda-virt.cz/cz/fotogalerie/tec ... -podvozku/

Je to takhle odzkoušeno a má to tak i Šimurda na rally.

paráda. A kdy bude ta testovačka, kurňa?

Není čas. Takže to vidím na pátek před Běškama asi a nebo až tam.

pátek budu na hradbě Takže asi až se vrátíme

K tomu vyveseni kola dojde asi nejcastejc v zatacce, nebylo by vyhodnejsi a by v tu chvili pasek tahl spis k ose auta nez ven? Ma zrovna tohle usporadani nejaky duvod?

Viky: lety ověřená praxe

No ja se ptam, protoze sem dycky videl ten popruh ze tahne rovnobezne k ose tlumice, ale poprvy vidim ze tahne mimo osu a zda se mi bejt rozumny spis tahnout opacnym smerem, kdyz uz mimo osu. Tak sem se ptal na duvod a treba odpoved "na vnitrni strane se to blbje dela" beru taky.