Zdarec.
Uvažoval jsem nad převařením vnitřků klasických disků na škodovku - ta úprava, že se střed kola otočí...
Má s tím někdo zkušenosti, s předěláním, jízdní vlastnosti, reakce příslušníků? Taky se asi trochu víc namáhá náprava...?
Dík SM.

? ? ?
Popiš ten nesmysl tochu blíž.

prostě vyřízne prostředek disku otočí ho a přivaří zpátky

No nesmysl.. asi takto:
Klasický disk kola se skládá ze dvou plechových částí :
- tam co drží matky
- tam co drží pneumatika
ty jsou k sobě přivařeny...
viděl jsem, že to někdo měl oproti sobě otočený a převařený.... takže kola pomalu přesahovaly z blatníku jako na podložkách....
Kapišto?

Jednak to nemá nic společnýho s bubnem a pak, k čemu je to dobrý?

změna ET bez použití podložek

Dobře, s bubnem nic... už to máš v zadání upravený.... s dískem....

Jestli to mám povědět slušně a stručně.... vy..er se na pi..oviny.

Mě by zajímal ojak se zajistí že se to svaří rovně?
Jelikož jsem nikdy nesvářel ani nic podobnýho, tak si nedokážu ředstavit jak to udělat, aby to sedělo na desetinu milimetru...

prolisy (převařáky)...no, zezačátku, když sem sem začal chodit, taky sem se na to hrozně ptal a zajímal...nakonec jsem zjistil, že někdo z moravy (příbor, kopřivnice) to dělá, cca 300 kolo...na feldu...vykašli se na to, kup radši liťáky

podle těch nejtů co tam sou

nejty jo ? to jsem jeste na kole nevidel teda

tak se koukni na stodvacítkový kola 14" to maji určitě 13" nevim

na tech 14kách si nejsem jistej něco se mi plance že je tam hlavička ale 13ky probodovaný

Tak nevím jak které části někdo říká ale podle mě se kolo skládá z disku a ráfku....jinak 13' - 4x130 jsou nýtovány a ne probodovány ... na 14' je to myslím to samé... toť vše....