jj, Plšek doporučuje udělám..

někdy si o něm myslim svoje (např škoda felicia je v podstatě zkopírovanej favorit akorát doplěný o pár detailů a kitcara...) ale v tomhle má pravdu

Ked povaris zvary, ako ich potom budes chranit pred koroziou?
Som sa nad tym zamyslal pri Favorite. Ked som rezal feldu zistil som ze mnohe diely su rovnake, len felda ich ma urobene z hrubsieho plechu a na mnohych miestach preplatovane, najma okolo 'A' stlpika. A to felicia nepatri k super bezpecnym autam...

Nedavno som rozoberal 10 rocne Volvo, tak pridam zopar obrazkov. Myslim, ze sebalepsie vystuzenie sa nechyta...

Kdo se bojí nesmí do lesa - stodvácu nikdy nevyztužíte, jedině rám z chrom-molybdenové oceli do závodního auta ale ten stojí tak 25 tisíc a víc...(po známosti). Obávám se že amatérsky přivařenýma výztuhama by se bezpečnost ještě zhoršila, kdoví co by se potom kde utrhlo. Neřešil bych to, znám spoustu lidí kteří havárku ve stodváce přežili, hlavní je aby ta karoserie nebyla prohnilá - viděl jsem velmi zachovalou stodvacítku po nárazu do betonového sloupku cca v 50km/h, řidič se kochal ta škodovka dodnes jezdí díky jednomu člověku kterého od té doby považuju za kouzelníka (sice než to srovnal do správné polohy tak mu praskly 3 čelní skla a dveře usazoval každé tak půl dne ale teď už všechno funguje). Tady ta škodovka co ji rozplácli o strom byla očividně dost shnilá.


btw: dobří volové s tím "crash testem" - kdyby tam zůstal tak by národ velkou škodu neutrpěl .

Jak bylo řečeno výše - otevřený dveře a bez rezervy. Plus ještě schnilá kastle. To se pak zmáčkne raz dva

A když tady mluvíte o rámu, šel by tam legálně?

ne pro běžný auto. Pouze pokud se jedná o soutěžní vůz se sportovním průkazem

bohuzel v ceskych zemich toto nelze

Ani když bude šroubovanej a ne navařovanej?

tak ho muzes pred STK vysroubovat a nemusis ho vyrezavat

no - otázka je jak by se na takový rám tvářili policajti - přecijen rám se dá dost blbě schovat. Navíc co jsem se bavil s kámošem ohledně rámu tak mi říkal že takový vytahovací rám sice jde udělat ale že nemá zdaleka takovou účinnost, když už se dělá rám tak aby plnil svoji funkci tak se musí půl auta rozřezat, zamontovat rám a zase všechno navařit zpátky....