Potrebuju poradit.. Favorit.. vse Ok, vcera odpojena baterie 5h.. posleze pripojena a problem s volnobeznyma otackama.. ze zacatku se to jevi dobry.. po cca 5min.. (zahrati) pri vyrazeni rychlosti a otacky maji jít na volnobeh.. tak to spatne na nejakych 600 a poskakuje to kolem teto hodnoty a ma tendence chcipnout.. jinak jizda v pohode (neskube, atp.) Prosím o radu co to muze byt. Ale pokud mozno lidi co se v tom vyznají nikoli kluky co si hrajou na automechaniky.
Dík moc

ale k věci: favoritů je dost typů, takže nejdřiv udej přesný údaje o motoru a pak si najdi někoho, kdo si nehraje na automechanika (samozřejmě tady na TW )

Mám taký pocit, že nejaký kluk menom Maják sa tu ide hrať na automechanika...

hlavně aby to nebyl jeden z těch typanů, co si sem přídou zeptat a pak se už tady neukážou...

(pro moderátory: rád bych radil, ale neim co to je za motor, takže... )

r.v. 94, strikacka BMM, 40kW

Nejsem ani automechanik a ani si na něho nechci hrát. Zajel bych někde na diagnostiku, i když s ní mám špatné zkušenosti.

No ja prave, taky moc tem diagnostikam neverim, spis obluze.. jsem volal dnes do servisu tam mi rekli ze to je katalyzatorem:D respektive pani od toho co dela mechanika.. pritom mi tam uz jednou podobny problem delal... dnes uz to nedela se slovy ze to nedelali nikdy.. takze radeji bych byl v obraze co to muze byt a jel do servisu s tim ze se tam vseru at to udelaj na pockani se mnou

Jestli je to BMM a byla odpojená baterka, tak se vymazala paměť řídící jednotky. Je potřeba se s tím projet při různých režimech (naučit jednotku) a spraví se to samo.

kdyz nikomu neveris a sam tomu nerozumis a nemas diagnostiku na to tak to neopravis..takze bud to musis nekam dat..kde ti to spravi a ty to zaplatis......a nebo se v tom budes vrtat sam....ja si zkusim zahrat na mechanika a poradim ti tohle....nikdy se mi nestalo ze by po odpojeni baterky se z jednotky neco vymazalo...lezi me doma dost jednotek uz..a vzdy ju jen pripojim a bezi to hned ...takze pokud to pred tim nic nedelalo a najednou jo tak proste si mylsim ze se to srovna samo..jinak zkontroluj vsehcny podtlakove hadice pripadne zkus zaslepovat jestli se to zmeni nebo ne...dela to kdy.presne...kdyz je motor naplno zahraty.....chtelo by kouknout do aktualnich hodnot na diagnostice....muze to byt teplotni cidlo...dale taky labda sonda tohle ovlivnuje celkem dost..pokud nenajdes vylozene nekde spatnou hadici tak by bylo dobre na to mrknout takhle

udělej základní nastavení řídící jednotky, potom se to srovná....nebo to přes noc odpoj, ráno zadělej, zapni na klíček na 5 minut a uvidíš...na základní nastavení jednotky sem posílal Vikymu jako článek, možná už to bude na www.skoda.panda.cz

Pretrzeny signalovy kablik od lambda sondy... mel jsem to v x servisech, nikde nikdo nevedel.. az dnes kdy jsem zajel na doporuceni znameho do jednoho servisu, kde to behem par minut objevil.. Tady je videt jak ty servisy funguji.. podotykam jeden byl i znackovy..

noa? ...tam sou větší prasata než kde jinde, akorát maj značkový vybavení a přípravky...

no vsak sem to psal...jinak nefunkci lambda sondu by samozrejmne hned odhalili na vagu...tak nevim proc ti to v tom znackovem servise neudelali...u nekteryho auta ani neotevres kapotu a uz vis co tomu je

favorit nemá OBD tak těžko něco zjistí

psal sem u nekterych aut..... tak u fava to otevrit musis no....no jestli vytanu celou kabelaz z te feldy tak pak u trabiho taky nebudu muset otevirat kapotu pro zjisteni zavady