mysliš že by mohla byt špatna lambda?s tema hadicama nevim co mysliš nemužeš poslat njakou fotečku?
jo a prosimte nemuže se tim motor nejak poškodit např.nejake mech.časti,?

zo zanej časti /smerom ku kúreniu/ na spodnej časti klapky idú dve hadičky, tá tenšia má íšť do filterboxu, tá hrubšia ide cez venil do nádobky s aktívnym uhlím.

na posilovač ide taká hdica cez spätný ventil na sanie, medzi tým ventilom a saním býva také gumené kolienko ktoré spráchnivie a tadiaľ ťahá vzduch.

nie vždy, ale ak pozorne počúvaš tak je počuť syčanie...

ak by bola lambda zlá, najskôr sa ti zvýši spotreba, pri veľmi dlhodobom používaní sa môžu poškodiť výfukové ventily a ich sedlá, to je ako keď na karbeci máš strašne bohatú zmes a pri otvorení výfuckového ventilu ešte dohára zmes...

fotky skúsim nejaké nájsť...

ta nadobka s aktivnim uhlim mi pořad boucha v ni,jinak na te hadici s posilovačem je to gumove kolenko a je tam myslim napsano motor a šipka

búcha v nádobke, alebo cvaká ten ventil pri nej ventil cvakať má...

a tá gumová hadička medzi saním a ventilom je v akom stave

boucha v nadobce všechny hadice jsem prohledl vypadaji dobře,

v nádobke by búchať nič nemalo, tam je aktívne uhlie a na vrchu je taký molitan ako filter...

v tých hadičkách čo popisujem je podtlak a nesmie nikde prisávať vzduch...

hmmm ono to dela buch buch po vypnuti motoru tam jakoby cvakne,ale ta nadobka se da rozdelat ten filtr se da nejak vymenitnemuže to byt nejake ucpane?

nádobka sa rozoberať nedá, jedine vymeniť ako celok, jednu ti kľudne darujem.

inak pozor na to, svokrovi na Opli aktívne uhlie odrovnalo motor, nasalo to do sania a piesty aj plocha v bloku sa zapiekli, musel meniť celý motor, oprava nerentabilná...

a mohl by si ji poslat poštou je v pořadku?

pošta do Česka je pomerne nerentabilná...

a neviš jak bych zistil že je opravdu špatna?nejak odpojit hadice...
a nebo ješte zkusit vyčistit klapku kdyby tomu aspon kolisali otačky ale ty maji 850-900
je to fakt zahada jinak motor jede pekne..

keď ju odpojíš v podstate sa nič nestane, je to kôli emissiám a účinné odvetranie nádrže, ale zapchaj tú hadicu. neviem teraz na 100% či by nestačilo odpojiť ten konektor toho podtlakového ventilu.

na test to môžeš poodpájať

ak ju vymontuješ trocha to v nej hrkať môže, ale nič sa z nej nesmie sypať von

klapku na BMM nemá význam čistiť tá je ostrekovaná benzínom a zvyčajne je čistučká ako nová

když sem si to přečet celý, tak ty seš nějakej Venca....na 5ti stránkách řešíš blbosti, ale neudělals s tim nic...zkus kabely, změř odpory, palec a víčko, vytahej svíčky (kdoví jak tam sou dlouho) a udělej odtrhy...pak když se to nezmění, tak zkus ty kabely, jak píše jirka...

jinak kdyby to bylo tou hadičkou na posilovač, motor by se skoro nerozjel, nešel by do otáček a dusil by se...

A UŽ NĚCO DĚLEJ

dovolím si nesúhlasiť, deravú hadicu na posilovač, pokiaľ prisáva nežiadúci vzduch (kadiaľkoľvek) sa RJ snaží stále korigovať a ustáliť, to sú tie prejavy kolísania voľnobehu... pri zvýšených otáčkach a zaťažení motora sa nič neprejaví...