tak tohle jsem vymontoval mam teda ridici jednotku motoru mam tuhle malou krabicku krouzek na spinacku a mam i klic...ten sem rozloupnul a uvnitr je cip...jedine co teda jsem netahal je ta kabelaz...ta je teda uz pro vsehcny auta stejna..mylsim pro feldy co maji imo... je k tomu imu jeste neco potreba...do te kabelaze se me tady moc nechce za prve je jina pro pravostranne rizeni a jinak konektory u motoru byly utrhane...a zoxidovane..nic moc stav...dale jeste prosim o radu..myslim ze to tu nekde bylo....ustrihnul jsem si ten diagnosticky konektor....da se to prepojit z toho stareho co meli fava....tenhle ma zapojene jen tri draty...ja sice koncovku na starej mam ale libi se mi vice tenhle novel pekne v aute pod palubkou ..pujde to prepojit....

Podle mého je ten imobilizér v tom kliči a ta krabička je něco jako čtečka paměťových karet. Čte to ten kod na klíčku. Je to jen můj odhad, nikdy jsem to nezkoumal podrobně.

jo je to tak to vim ale potrebuju vedet jestli uz mam ty komponenty vsehchny..jestli to pojede kdyz to pak doma zapojim....a jak je to s tou kabelazi ja ji nemam sehnal bych si az v cr...ale proste jestli je jeste neco potreba z toho konkretniho auta vytahnout...nez z nej bude kosticka

Mas tam vsetko, Rj, krabicka, cip, antena.

Ak by si sa chcel niekomu velmi zavdacit, mohol by si ozbijat nejaku feldu o palubny PC, alebo 1,3ku s posilnovacom o drziak alternatora s napinacou kladkou, vodne cerpadlo, remenicu klukovky, rurky s nadobkou, pripadne alternator s cerpallom oleja...

no... nechces toho moc...ale do kufru do letadla muzu met jen asi 20kilo..pak s priplatkem maximum asi 25...a to pak uz i tak tahat vsude na ceste...v metru v praze..pak do vlaku...no mam to vzdy moc rad ...ta felda tady je vice mene kompletni...ale nema ani servo ani palubak..nic takoveho....je to podle znacky rok 96 vytahl jsem aspon to vstrikovani jedine na co sem nemel 22mm klic zrovna sebou tak na lambda sondu ale na tu uz kaslu...v cr mam dve nove a ted jeste jednu starsi...jeste k tomu potrebuju sehnat tu elektroinstalaci..kdyby nedko vedel o necem

Chcem, len som myslel ze cez leto pojdes autom...
Prepac, v GB som mal po ceste do prace vrakovisko velke asi 3ha... tak som tam bol, ako male dieta v pieskovisku
Vsetko som si mohol rozobrat, poobzerat, spekulovat co a ako by sa dalo...

Nemas nejaky tip na posilnovac riadenia pre 1,3?
Budem tam montovat klimu, takze cerpadlo hnane remenom tam nenacpem...
Spekulujem ze podobny problem vyriesili v Renaultoch Clio I (1,8 16v) externym, kde elektromotor pohana cerpadlo oleja. Zvysok je uz standartna hydraulika... = hreben pouzijem z Felicie

tohle elktricky cerpadlo ma saxo a peugeot 106..chtel jsem to do sve limuziny protoze tahat trubky od motoru do predu je dost daleko ..ale napadl me pak lepsi napad a to sice fiat punto ma plne elektricky posilovac je v aute na sloupku rizeni a ma i rezim city..nebo normalni..chodi krasne lehce a vse je na tom sloupku rizeni...nekde mam fotku pohledam..

To znie vyborne:D Z fiata ako rodneho brata favorita by to mohlo kvazi aj pasovat + su to najlacnejsie diely.
Diky za tip, snad sa coskoro zastavim na vrakovisku...

ja ale nevim kam vsude je to pak jeste pripojene vim ze do elektriky auta uz z toho pak moc nevedlo ale ten sloupek je uplne jiny...idealni by to bylo to tam dat cele..ale to budes mit i volna fiat.a packy take..dal by se mozna ten favo sloupek upravit a proste z toho fiata pouzit jen ten vlastni elektromotorek..a co k tomu bud epotreba..problem je jeste ten ze nevim jestli to nejak komunikuje s jednotkou motoru...kvuli rychlosti auta...jestli se pak nemeni citlivost rizeni v zavislosti na rchlosti auta..

tady je slibene foto v puntu to cele drzi na asi 4 sroubech plus odpojit hridel dole ne prevodce rizeni..vse z vnitrku auta...a odstrojit plasty okolo..