Papá to o kolo 8l/100km a každej rok se to zhoršuje. Motor má najeto postivých 113 tis. km. Jo a za studena má nepravidelný volnoběh.

Vymeniť vzduchový filter, sviečky, termostat a nastaviť bohatosť zmesi. Potom ďalej pátrať po možnej príčine.

To mě papá taky, ale teď jsem vyměnil těsnění pod karburátorem, přestal kolísat volnoběh, uvidíme, kolik to bude papat teď.

Záleži na tom, že pri akej jazde ti papá 8 l/km.

To neni moje auto, je táty. No jezdi dlouhý trasy 60 km a otáčky od 2000 až4000 moc to netočí.

Jinak jsou tam nové kabely, víčko a palec rozdělovače.

Skontroluj hlavne ten vzduchový filter. Možno má ťažkú nohu. Skús ty jednú nádrž prejazdiť, či bude taká spotreba.

No vzduchovej filtr je tam rok a má najeto 10 tis. km neni nejčisčí ale dá se. Když jezdim tyhle trasi co táta tak jedu s Škodou 120L tak za 7l/100 km.

No ale vzuchový fitr by se mněl měnit každý rok a pokud jezdíš v prašném prostředí tak klidně i co půl roku...

Ajaj, tak to ho asi zajdu koupit, mám ho tam 3 roky a 6 tis. km a já se divil, že to má ve zvýšených otáčkách nějak moc bohatou směs...

to si těch 6tis. najel za 3 roky? ja to mam za 2-4 měsíce

edit: to mi připomělo že bych filtr taky měl vyměnit

jo, ale skoro 2 roky to stálo

asi aj ja 5 rokov a 10 tis km , ale vsetko ide ok

Teda nechci bejt za rejpala,ale 4 000 otáček se mi zdá docela víc než dost...Tolik bych viděl jen při akutnim případu třeba při rychlym předjíždění a tak,já řadim pořád do 2000 většinou pod...A v pohodě naprosto