Každopádně všem děkuji za vaše reakce. Myslím si, že "problém" je objasněn.

Bude provedena zástavba motoru z favoritu...

favorit bude dobrá volba, pojede to pěkně, spolehlivě a přitom může i lacino, navíc to je vyzkoušené., akorát jestli ho nějak víc upravíš, tak to nebude moc svědčit převodovce... můžu poprosit o nějaký obrázky erka ?

motor 130 by nebyl spatna volba.. muzes uzit hlavu 105, ma ovsem mensi ventily.no pisty das ze 136ky,hlavu ze 105ky,podbrousis saci ventily a moturek jak fik zadnej problem..

hele já s motorem 130 jezdím, občas mu i naložím a chová se parádně a zatím s ním nemám sebemenší problém...jakmile se s ním něco posere, tak půjde do auta 136

Tak tu 136ku udržuj v pohotovosti

no já vím že 130 hodně odsuzuješ, ale já jsem fakt spokojenej jak ten motor jde...pokud vydrží, tak budu rád, když ne, tak povíším na stořicetšetku..ale se stořicet něco ještě odjezdím

já jsem zas ejeho zastánce moc jsem sním zatím nenajezdil a neupraoval ho ale obecně srovnat hlavu srovnat blok a podrží a vydrží pokud se k němu nebudeš chovat jako extrémní prase

tak já mám 130 motor na lpg, otvírám si dřív klapku druhého stupně, manuálně spínám saharu a nemůžu si stěžovat, jede to krásně. Jel jsem už ve škodovkách s fávo motorem a rozdíl nebyl, spíš se mi zdála 130 o chlup živější

původní LSovský motor, který byl v mém voze jezdil jak letadlo i s prasklou hlavou.
Po výměně hlavy ( ze š 110 ) a rozvodů už to nebylo ono.
Do roka dojezdil.
Z víka ventilů se kouřilo víc jak z výfuku.
Tak šel do auta obyčejný eLkový motor, ale to už není ono.
Mám teď ke zrušení jednu škodovku ze 130tkovým motorem
a uvažuji, že si ho tam přehodím.
Má jen o 3kW menší výkon než 136tka,
ale hlavně je v motorovém prostoru míň nápadný. ( pro STK )
Lze ho poznat jen podle čísla motoru

ale úplne iný priebeh krútiaceho momentu a mx výkon vo vyžších otáčkach, objem ničím nenahradíš...

pokiaľ viem 110R(LS) mal 46kW tak isto ako klasicá 136, 50kW má až 136X a 136B...

pokud jsem to správně pochopil tak porovnává 130 a 136 (asi oboje 742). Tam je rozdíl 3kW (43 ku 46) a objem je stejný

objem je stejnej, ale pokud na 130tce nemá litinovej 8mi kanál, tak 136tka má jiný (lepší) plnění, lepší materiál...mě se ten motor líbí, ikdyž je doost starej

áno, už som si to prečítal pozorne

130 má rovnaké parametre ako 135, akurát liatina 5kanál vs hliník 8kanál...

porad nevim, co mate proti 130ce.. je to stehna demagogie jako u 120 LS... vsichni tvrdi jak praskaj a podobny kraviny a pritom je to jinak..
nad cim se ale musim pozastavit je jeden z prvnich prispevku.. jak muze byt na 105 bloku hlava 742.12X....vzdyt to muselo mit kompresi mezi 6 a 7