Zjistil jsem, že do filtrboxu mi leze přes tu odvětrávací hadičku z víka ventilů dost bordel... Klidně po delší jízdě mi začne z filtrboxu odkapávat taková hnusná voda dolu na krycí plech... Na víčku je pořád ta emulze, ale motor drží stále 80 stupňů a voda neubývá. Kde se teda ten bordel bere a jak mu zabránit? Slyšel jsem o vsazení nějaké nádobky na tu hadici, ale nevím kam bych jí dal... Nějaký nápad?

Pomohlo by důkladné vyčistění motoru, spojené s GO.. stejně se to musí rozebrat do šroubku.

Edit : a nebo levnější varianta, tu hadici z filtrboxu vyndat a směřovat ji pod vůz

O této variantě jsem také slyšel, ale preferoval bych raději nějakou nádobku, do které bych to chytal... Stále ale nechápu, kde se ten bordel bere?

Jaký olej ten motor má, resp. na jaký jezdil dřív?

ze spálenýho oleje a karbonu co stírají pístní kroužky,motor po 100 000 km bude vypadat podobně,zabránit se tomu dá pravidelnou výměnou oleje!ale předtím je nutné vyčistit motor zevnitř tj.odstranit ten zaschlý sajrajt i zevnitř a pak vyměnit filtr a olej a je po problémech,nebo tu hadici přesměrovat dolu pod motor(vyměnit za delší )jak psal šemik.

Olej je M6AD, dřív netuším... Co tak tuším, tak nikdy měněn, pouze doléván... Já ho tam mám 2 roky, nejprve 10W40, doléval jsem M6AD... Nic moc, co?

já měl jenom shlel olej v motoru ted tu mam tu 120 a v tej nevim co je

ja do kazde skodovky Facka a feliny lil olej AGIP polosintetiku, vycistilo to motor a pak vypadal jak novej, (nanosy karbonu po 20 tis zmizely)

ted budu delat vymenu na svojem novem milackovi Citroen C4 a tam taky naliju Agip nejakou plnou sintetiku

PETR105: Mrkni do garáže NOVON's CAR,jak to mam udělane na audině-normálně z víka do 'bandasky' a z bandasky pod auto..Vstup do airboxu zaslepený..A funguje to,karbec čistý,žádná emulze vodni páry/olej..

v prvom rade by som ti poradil M7ADS III, alebo IV, (superturbo, turbo plus) má dobré postupné čistiace účinky.

a to odvetranie by si mal zapojiť do sania tak ako je to origo, nič nebude nikam kvapkať, karb bude premazaný, pokiaľ to nieje extréme tak je to v poho, ak sa ti zaserie s toho karb chce to občas vyčistiť a počkať kým sa to tým olejom vyčistí, trvá to 20-30tis/km...

kdyžtak si kup čistič škrtících klapek ten sežere všechno

to by som do zakarbónovaného motora nelial, upchalo by sa čo by mohlo, to treba čistiť pomaličky....

na karbec

do motoru proplachovej olej

Karb mám úplně nový, tak by mě mrzelo, kdyby mi ho to zasíralo... Zkusím vyměnit ten olej a uvidíme co se stane Na tu hadičku jsem právě chtěl dát nějakou flaštičku a pak to vést do filtrboxu jako origo. Prostě aby tam ten vzduch šel, ale ne ten bordel...