Určitě to tu někde bude, ale jak nejlíp vyřešit odpojení baterky u Š 130? Aby byl vypínač dobře přístupný. Prvděpodobně je někde zkrat, ale řešení problému by bylo nad mé síly, proto vybíjení baterie řeším takto. V autě nemám žádný stálý odběr. Popřípadě jakékoliv rady připomínky vítám. Děkuji.

zalezi kam jej chces dat aby byl prave pro tebe dobre pristupny...jinak to staci jen pretahnout kabel od baterky tam kam potrebujes ..pokud ale pises ze v aute nemas staly odber..a baterka se vybiji tak je problem v baterce

Sice autům nerozumím, ale vzhledem k tomu, že někdy otáčkoměr blbne(ručička lítá sem tam bez důvodu), v rádiu "brumí", tak spíš bude někde špatná kostra či co, jinak na odpojovače jsem koukal, ale nevím jak zapojit, jinak by mi stačilo to mít přístupný, jen abych nemusel odklápět zadní sedačku

Připojit dva dráty snad není problém. Horší je najít místo kam ho dát, tak aby vyhovovalo tobě. Uvnitř auta to asi bude problém, možná na středovém tunelu, nebo pak pod kapotou.

radsi na to nesahej at ti to auto nevyhori

vypinac... to nebude jen tak, odpojit baterku, znamena prerusit ten tlusty drat co k ni vede, proc je tlusty? Protoze je protekany velkym proudem, na to je potreba taky veliky vypinac, k nemu tyhle hovadske draty, jinak ti to zasmrdi, vypinac ukapne a auto shori. Bude asi lepsi odstranit pricinu (a ne dusledek, jak se snazis).

To bych taky raši odstranil příčinu, jenže v tom autě je celá elektrika zprasená, že je lepší na to nekoukat. Měl to nějaký tuzer, který jediný prospěšný vykonal implantaci motoru z Favoritu, ale jinak to byla tragédie

Jinak jsem viděl nějaký odpojovač, co se dává místo ukostření, kterej má vypínač v sobě, ale ten tedka nemůžu najít

To je presne ono, do 105-ky som to dával na tunel vpravo vedľa ručnej brzdy:


Odpájal som tým ukostrenie batérie. Jeden vývod odpojovača k mínusu batérie a druhý vývod som ukostril v tuneli.

Edit: ale aj tak sa prikláňam k názoru dať tú elektriku do poriadku, pokiaľ ti auto jedného krásneho dňa nevyhorí

ja mam normálně takový vypínač u baterky..akorat ve favoritu..a mam kostru přes vypínač ...v práci sem si udelal kably s očkama přišrouboval a zatím vklidku až na to že mi to vyresetuje hodi řidící jednotku atd....

tiež si myslím že je lepšie odstrániť príčinu, ale ak sme pri tom trolejbus má elektrický ( neviem či elektromagnet, alebo motor ) odpojovač batérie... v kabíne vodiča je vypínač a dole pri baterkách to cvaká....