Autor |
Zpráva |
FEFE
Příspěvky: 183
|
elektronicke zapalovanie Favorit : dlha iskra
Ahoj neviem ci som to pomenoval spravne ale nemate schemu zapalovania na favorit, ktora vytvara kvalitnejsiu iskru ? Talkzvanu dlhu iskru
|
4.6.09, 08:02 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
Re: elektronicke zapalovanie Favorit : dlha iskra
FEFE píše: Ahoj neviem ci som to pomenoval spravne ale nemate schemu zapalovania na favorit, ktora vytvara kvalitnejsiu iskru ? Talkzvanu dlhu iskru
to počujem prvý krát, čo to má byť a k čomu je to dobré
Favo bezkontakt zapaľuje plnohodnotnú iskru už pri 7V...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
4.6.09, 08:13 |
|
|
FEFE
Příspěvky: 183
|
Je to dobre na zvacsenie vykonu, robilo sa to napriklad na skodu 120 upravou elektronickeho zapalovania
|
4.6.09, 10:40 |
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
FEFE píše: Je to dobre na zvacsenie vykonu, robilo sa to napriklad na skodu 120 upravou elektronickeho zapalovania
akého výkonu 120 má kontaktné zapaľovanie, bezkontakt s Fava sa dá do 120 namontovať, tým sa to stane bezúdržbové..
ak myslíš výkon iskry tak nerozumiem prečo autu by to výkon aj tak nepridalo...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
4.6.09, 10:52 |
|
|
MAJO
Příspěvky: 587 Bydliště: Piešťany-SK
|
Videl som to niekde v starsom Amaterskom radiu, malo by to trochu predlzovat dobu horenia. Skusim to vyhrabat.
Edit: ale ak cakas od toho nejake zvysenie vykonu motora, budes asi sklamany.
_________________ EX Škoda 105S, r.v.1977- odchádza do automobilového neba:( Škoda Forman 136GLX COMFORT LINE r.v.1994 Citroen Xantia Break 2.0HDi r.v.1999
|
4.6.09, 12:39 |
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
MAJO píše: Videl som to niekde v starsom Amaterskom radiu, malo by to trochu predlzovat dobu horenia. Skusim to vyhrabat. Edit: ale ak cakas od toho nejake zvysenie vykonu motora, budes asi sklamany.
predĺžiť dobu horenia to zmeníš jedine iným palivom, napr. LPG horí dlhšie, iskrou iba zapáliš zmes
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
4.6.09, 14:26 |
|
|
MAJO
Příspěvky: 587 Bydliště: Piešťany-SK
|
asi som sa trochu zle vyjadril, iskra by mala trvat trochu dlhsie a tym by malo dojst k lepsiemu spalovaniu. Ale aj tak si myslim, ze najlepsie je origo favo zapalovanie.
_________________ EX Škoda 105S, r.v.1977- odchádza do automobilového neba:( Škoda Forman 136GLX COMFORT LINE r.v.1994 Citroen Xantia Break 2.0HDi r.v.1999
|
4.6.09, 14:38 |
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
MAJO píše: asi som sa trochu zle vyjadril, iskra by mala trvat trochu dlhsie a tym by malo dojst k lepsiemu spalovaniu. Ale aj tak si myslim, ze najlepsie je origo favo zapalovanie.
iskra je výboj, daný vlastnosťami indučky, ako sa dá to predĺžiť ..
ešte keď nebolo Favo zapaľovanie vyrábali sa všelijaké elektroncké zapaľovania, ale nástupom originálneho bezkontaktu to stráca zmysel...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
4.6.09, 14:41 |
|
|
MAJO
Příspěvky: 587 Bydliště: Piešťany-SK
|
michalkatka píše: ..... ale nástupom originálneho bezkontaktu to stráca zmysel...
tiez si myslim..... Svojho casu som skusal bastlit viacero druhov elektronickych zapalovani, ale jediny prinos bol v zlepseni startovania so slabou baterkou a mensie opotrebenie kontaktov prerusovaca.
_________________ EX Škoda 105S, r.v.1977- odchádza do automobilového neba:( Škoda Forman 136GLX COMFORT LINE r.v.1994 Citroen Xantia Break 2.0HDi r.v.1999
|
4.6.09, 14:50 |
|
|
Jarda S.
Dřevák na focení, neumí ostřit
Příspěvky: 27231 Bydliště: Netolice největší prdel v republice
|
_________________ Nissan Navara D40 Passat 96kw Felda 1.3BMM combi LPG ve stavu klinické smrti čeká na konec
|
5.6.09, 15:44 |
|
|
Šemik
Příspěvky: 15104 Bydliště: Praha
|
Sadra17 píše: http://aukro.cz/item650424876_tyristorove_zapalovani.html
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
5.6.09, 15:46 |
|
|
werty
Příspěvky: 376
|
Od kdy má Favorit elektronické zapalování? Vždycky to bylo jen a pouze Tranzistorové zapalování kde elektronicky probíhá pouze spínání, ale nazývat jej elektronickým zapalováním je chyba. Elektronickým zapalováním se může nazývat jen to, které má jak spínání tak regulaci předstihu elektronickou což je případ BMM. Pak je tu ještě plně elektronické zapalování kde i rozdělení VN probíhá elektronickou nikoliv mechanickou cestou což je případ MPI.
|
5.6.09, 16:52 |
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
werty píše: Od kdy má Favorit elektronické zapalování? Vždycky to bylo jen a pouze Tranzistorové zapalování kde elektronicky probíhá pouze spínání, ale nazývat jej elektronickým zapalováním je chyba. Elektronickým zapalováním se může nazývat jen to, které má jak spínání tak regulaci předstihu elektronickou což je případ BMM. Pak je tu ještě plně elektronické zapalování kde i rozdělení VN probíhá elektronickou nikoliv mechanickou cestou což je případ MPI.
prečo nieje Favo elektronické tých 7tranzistorov (v starších 5) a všetky pasívne súčiastky sa nepovažujú za elektroniku aj indukčný snímač je elektronická súšiastka (cievka v rozdeľovači) áno je tam kopec mechaniky, odstredivka a podtlakovka, mechanické rozdelenie iskry, ale hlavnou výhodou je že tá elektronika stabilizuje energiu iskry v rôznych režimoch čo u kontaktného zapaľovania nedocieliš, a bezúdržbovosť. v každom prípade je to krok dopredu... a hento s toho odkazu je v podstate to isté, ale v staršom vydaní, akurát využíva kladíko a nie indukčný snímač, je niekde elektonické zapaľovanie ktoré vie riadiť aj predstih, podľa rôznych režimov, k tomu je treba ešte nejaké snímače, ale to je cenovo od 2500czk, alebo aj viac...
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
5.6.09, 17:06 |
|
|
werty
Příspěvky: 376
|
michalkatka: Nepochopil jsi mě úplně dobře... To že má Fav v zapalovaní vřazenou elektroniku je pravda, ale pravověrné elektronické zapalování to není. Správně by se mělo nazývat jako Tranzistorové zapalování. Elektronický spínač i cívka rozdělovače jsou sice elektronika, ale jsou součástí pouze okruhu spínání. Zapalování se rozděluje do základních tříd od Akumulátorového přes Tranzistorové po plně elektronické a každé z nich musí splnit podmínky proto aby se tak mohlo nazývat. Fav zapalování nesplňuje podmínku elektronicky řízeného předstihu ani rozdělení VN proto ho nazývat elektronickým zapalováním je chyba.
|
5.6.09, 17:29 |
|
|
michalkatka
Příspěvky: 19159 Bydliště: SR Bratislavský kraj - Senec
|
werty píše: michalkatka: Nepochopil jsi mě úplně dobře...
to už je len hra na pojmy
ale ak niečo obsahuje polovodič (čo nesporne tranzistor je) je to už elektronika, aj keď jednoduchá ale je, viem čo máš na mysli, ale stále to považujem za eletronické zapaľovanie, dodať môžeme že analógové...
pokiaľ sa nemýlim BMM riadi procesor takže systém riadenia je už digitálny...
ale k téme - dĺžka iskry
_________________ Škoda Favorit 135(136)(G)Lx 93 LPG klima červeň
Nie je všetko tak ako vyzerá - rozdiel je v technike...
http://skoda.panda.cz/forum/viewtopic.php?t=3336
|
5.6.09, 17:39 |
|
|
Reklama
|
Reklama
|
|
|
|
|