Cauko...Chcel by som vediet vase nazory ci by som mohol alebo ci by sa dalo vymenit motor z favorita 135l na motor z felicie 1.6MPi alebo 1.3MPi alebo bez MPi-klasicke....A keby sa to dalo vymenit presiel by som cez emisnu a stk?

neprošel..jesi máš filipa, dá se všechno

vyměnit de všechno ale přes stk neprojdeš

co sem psal vejš?

určitě projdeš přes emise a STK v tom ti bránit nebudou

ale tu známku na zadní značku asi nedají miloš

A suciastky by som do toho mohol dat z motora felicie?

z čeho motor 1.3 pochází ze škoda 1000 mb a 1.6 je z golfu VW miloš

a za tych 5kw sa to neoplati
vedel by si ale dat spodok motora z fabie 1,4 mpi, ostru vacku a mas tam 55kw...

a dalo by sa tak spravit ze namiesto motora favorit 135 dat favorit motor 136 glx alebo nieco podobne?a spravit na to nove papiere?

glx sa tyka len vybavy auta.
motory 136 a 135 sa lisia len piestami kvoli dosiahnutiu ineho kompresneho pomeru
ak mas 135 kraburator, tak 136 dosiahnes tym ze jednoducho znizis hlavu

na papiere uplne zabudni..pokial nemas nekoho na stk a u policajtoch..vymenat motor kvoli par konom je zbytocne..aj tak to zabere strasne vela casu

no ak favo za favo tak casu ani nie, za popoludnie hotovo
ale 135 za 136 aj s blokom uz moze byt problem na STK, ale do povodneho bloku sa da napchat aj vnutro z fabie a to nikto nespozna, iba ze by mal rontgenovy zrak

taky se přikláním k tomuto názoru na slovensku bych to nedělal raději volil jinou značku auta benga ti můžou auto i zabavit
zrovna včera jsem četl příspěvek za cypovinu 6000 kč flastr

jak vidím benga jedu kanálem a mám klid miloš

a keby som do toho dal karburatory weber zvysil by sa mi vykon?a kolko karburatorov weber by sa dalo dat ak sa da?

Ja bych to videl tak na 6-10 karburatoru. Na STK jim muzes rict, ze to je kvuli snizeni emisi u kazdyho z nich, ale budes muset mit tak 6-10 vejfuku, jinak by se ti hadaly plovaky v nadrzi.