Ahoj kolegove,
nas favorit 93 rok stal, prvnich 200km po vyjeti z garaze zadny problem. Pak jsem zjistil, ze blbly potkavacky, objevil jsem studeny spoj na pojistkove desce, sletoval a svetla jdou, ale zase se zacala obcas rozinat kontrolka dobijeni.
Z niceho nic se mi pri plynule jizde rozne kontrolka. Kdyz pridam motor do otacek, tak nekdy zhasne okamzite nekdy napr. az za 5 vterin, chvili nesviti a pak zase zacne. Kdyz auto stoji na volnobeh, tak se mi zatim nikdy nerozla. Pri jizde po tme, vzdy kdyz se rozne kontrolka, tak se snizi nepatrne svitivost svetel a naopak, kdyz zhasne, svela se rozjasni. Jeste musim prekontrolovat voltmetrem, kolik dava altik, kabliky na nem vypadaji vporadku. Mate nejaky tip, co s tim?
Diky Lubos

To je samozřejmé že když se rožne kontrolka dobíjení, tak světla pohasnou. Značí to asi úbytek napětí na altíku a tudíž i na akumulátoru. Když je na akumulátoru např. 14V tak světla svítí silněji, pokud se rožne kontrolka, tak se napětí na akumulátoru sníží např. na 12V a světla trošku pohasnou. Chyba bude nejspíš v regulátoru nebo v samotném altíku. Buď už krátké uhlíky, nebo něco s usměrňovačem apod. Uhlíky jsou dohromady s regulátorem, takže orava jde snadno.