Škoda TechWeb - Zobrazit téma - Úplně stupidní dotaz naprostýho amatéra

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 17 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

Úplně stupidní dotaz naprostýho amatéra

Autor	Zpráva
Ritchma Registrován: 6.11.06, 10:39 Příspěvky: 322	Úplně stupidní dotaz naprostýho amatéra Já se v motorech nikdy nehrabal ani mě to zase tak nezajímalo, max sem vyměnil svíčky nebo vyčistil klapku. Teď ale koukám na tohle - co se stane když to víko sundám? Je pod nim nějaký těsnění nebo co? jde mi o to že ho mam červený a já červenou nesnášim. Když ho sunám můžu ho normálně vzít šmirglem a správnou barvou tedy tou co je pro vyoský teploty nastříkat? _________________ Škoda favorit 136LS 50kw - prodáno Citroen saxo VTS 1,6 16v 88kw+ 900kg Schořelo Audi A4 B5 1,8T
15.1.07, 14:45

Reklama	Reklama


elegant Registrován: 26.8.06, 07:55 Příspěvky: 1954 Bydliště: Bratislava	Pod tým máš ventili. Niesom istý, ale tuším to môžeš dať dole a zasa naspäť bezproblémov. Nevidím problém. _________________ R.I.P. Škoda 120L, r.v. 1979; eMko so srdcom užovky (motor a napravy) R.I.P. BMW e39 530i r.v. 2000 Just because I'm paranoid doesn't mean they aren't out to get me! viewtopic.php?t=18421
15.1.07, 14:52

slovacek.milos Mistr mechanik Registrován: 1.3.06, 13:42 Příspěvky: 16256 Bydliště: Strážnice	v pohodě horní dva a boční čyři šroubky, utahuj je rovnoměrně a ne moc ať to nepraskenš miloš
15.1.07, 14:57

Ritchma Registrován: 6.11.06, 10:39 Příspěvky: 322	Ok, tak já si s tim pohrauju jestli neni potřeba pak nic měnit tak to je ideální _________________ Škoda favorit 136LS 50kw - prodáno Citroen saxo VTS 1,6 16v 88kw+ 900kg Schořelo Audi A4 B5 1,8T
15.1.07, 15:01

Athlonek Registrován: 1.11.06, 22:07 Příspěvky: 87 Bydliště: Liberecký kraj	Ritchma píše: Ok, tak já si s tim pohrauju jestli neni potřeba pak nic měnit tak to je ideální Zrovna sešteluj ventily, když budeš mít to víko dole! _________________ Zatim seriová Škoda 120 L M r.v. 11. 1986 převodovka 4q Výkon 36,7 kW + vačka 260° Zvláštní výbava (příplatková): Přístrojová deska s otáčkoměrem, sedačky Zlepra + opěrky Lux, bezpečnostní pásy přední roll + zadní sup.
15.1.07, 15:21

Matthes Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Nova tesneni je pak dobry lehce napatlat motorovym silikonem _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
15.1.07, 15:24

Athlonek Registrován: 1.11.06, 22:07 Příspěvky: 87 Bydliště: Liberecký kraj	Matthes píše: Nova tesneni je pak dobry lehce napatlat motorovym silikonem Gumové těsnění neni třeba potírat silikonem ani hermetikem. _________________ Zatim seriová Škoda 120 L M r.v. 11. 1986 převodovka 4q Výkon 36,7 kW + vačka 260° Zvláštní výbava (příplatková): Přístrojová deska s otáčkoměrem, sedačky Zlepra + opěrky Lux, bezpečnostní pásy přední roll + zadní sup.
15.1.07, 16:40

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	Na sundání horního víka nic není, taky jsem šteloval ventily... Stačí povolit ty dvě matky nahoře a odpojit hadici odvětrání, jestli to nikde neteče, těsnění tam nech (někdy to teče kolem těch matek). Nové těsnění ničím patlat nemusíš. To spodní jsem nesundaval, tam nevim... _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
15.1.07, 16:57

Matthes Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Tak vy s novejsima autama to patlat nemusite, ja to mam takovy pokrouceny ze tmel je nutny _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
15.1.07, 18:10

Athlonek Registrován: 1.11.06, 22:07 Příspěvky: 87 Bydliště: Liberecký kraj	Matthes píše: Tak vy s novejsima autama to patlat nemusite, ja to mam takovy pokrouceny ze tmel je nutny To víš plech je plech a hliník je hliník. _________________ Zatim seriová Škoda 120 L M r.v. 11. 1986 převodovka 4q Výkon 36,7 kW + vačka 260° Zvláštní výbava (příplatková): Přístrojová deska s otáčkoměrem, sedačky Zlepra + opěrky Lux, bezpečnostní pásy přední roll + zadní sup.
15.1.07, 19:18

Ritchma Registrován: 6.11.06, 10:39 Příspěvky: 322	Sešteluj ventily prej A jak se to dělá jako? _________________ Škoda favorit 136LS 50kw - prodáno Citroen saxo VTS 1,6 16v 88kw+ 900kg Schořelo Audi A4 B5 1,8T
15.1.07, 19:22

Athlonek Registrován: 1.11.06, 22:07 Příspěvky: 87 Bydliště: Liberecký kraj	Ritchma píše: Sešteluj ventily prej A jak se to dělá jako? _________________ Zatim seriová Škoda 120 L M r.v. 11. 1986 převodovka 4q Výkon 36,7 kW + vačka 260° Zvláštní výbava (příplatková): Přístrojová deska s otáčkoměrem, sedačky Zlepra + opěrky Lux, bezpečnostní pásy přední roll + zadní sup.
15.1.07, 19:22

Matthes Hliník navždy. Registrován: 20.6.06, 17:43 Příspěvky: 17651 Bydliště: Praha západ	Athlonek píše: To víš plech je plech a hliník je hliník. Zanedlouho snad budou tyhle soucastky a taky hlava z hliniku - tim jako myslim motor z favorita _________________ Zbrane zabijeji! Liga za čisté silnice: pumpičkářům pumpičkou přes koule.
15.1.07, 19:23

Nepér Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ	Na štelování ventilů potřebuješ spárový měrky, placatej šroubovák a očkovej klíč č. 11 _________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
15.1.07, 22:26

patrik-hp Registrován: 28.6.06, 20:54 Příspěvky: 3257 Bydliště: Brandýs nad Labem	Ritchma píše: Sešteluj ventily prej A jak se to dělá jako? dobrý... Tak je raději nech...
15.1.07, 22:58

Reklama	Reklama


Zobrazit příspěvky za předchozí: Seřadit podle

Stránka 1 z 2

[ Příspěvků: 17 ]

Přejít na stránku 1, 2 Další

Úplně stupidní dotaz naprostýho amatéra

Kdo je online