můžete mi někdo prosím poradit? Když je venku zima, tak si samozřejmě pustím klimatizaci a začnou se mi hodně moc mlžit všechna okna, teď jsem měnil vzduchový filtr. Vůbec nevím čím to může být..... mám škoda octavia 1.8 20V TURBO

Nenecháváš zapnutou vnitřní cirkulaci vzduchu?

ne nenechávám

to pouštíš studenej na okna ? tak někdy zkus teplej a uvidíš ten rozdíl

pouštím normálně teplý vzduch ... mám tam tu starou climatronic... ale když zapnu foukání teplého vzduchu, tak mi připadne, že vůbec nemá vliv, jakou tam naklikám teplout, ale že to fouká pořád stejně teplý vzduch a přední sklo je tedy celkem odmlžené, ale ostatní okna se úplně zamlží ..... a je tam moc horko

PT> byl jsi nekdy v hospode? Kdyz pred tebe postavej pullitr tak se taky orosi, stejny je to stima oknama. Okna jsou studeny pac venku je kosa a v teplym vzduchu co na ne fouknes zkondenzuje voda co se srazi na tech sklech. Reseni> zvetsit prutok vzduchu a tim odvest z auta vlhkost, mensi teplota a vic zapnutej ventilator a nebo proste pootevrit okenko :)

To neni možný když pustíš vzduch na ty okna přímo tak to sleze ať je teplej nebo studenej prostě se to vyfouká

Presne tak.. aj studený vzduch urobí veľa

Táta má totéž auto, ale ještě bez Turba (r.v. 97) a stejný problém.
Kdysi jsem to chtěl řešit a rozebral jsem celou palubovku a zjistil jsem, že tam je tak blbě řešené topení - ofuk okna, že to ani normálně fungovat nemůže.
Průchod vzduchu z topení na ofuk okna je řešen takovým hodně spláclým tubusem (světlost cca 25x4cm), ještě to tam blbě lícuje a strašně se to tam mlátí (aerodynamika). Proto topení na IV. stupeň při ofuku okna spíš hučí a šustí, než že by foukalo.
Jediná varianta, co mne napadla, bylo ten tubus vyříznout a ubastlit nějaký aerodynamičtější, ale nechtělo se mi to ničit u tak nového auta (tehdy asi 7 let).
Takže buď si zvyknout , nebo vyměnit auto...