pro toho kdo vaří, dělá s plechem kvalitně, to není problém

nn už je to emko.. první emko (z 3.9. 1983 )
to s nádrží vim

tak kastlík je to nejmenší

tak sem s tim dneska jel a stále mě to vrtá hlavou.. zní to jak kdyby tam něco rachtalo volnýho.. kus něčeho rachtá to jakoby z pravýho kola.. a i když sem projel párkrát díry...tak sem se zeptal kamaráda automechanika a on řekl že tomůže bejt jak převodovka..ale spíš to vidí na kámen na poloosách že praskl.. nevim co to je a z toho co mi vysvetloval sem to jakštakš pochopil..

j a taky říkal že při výměně převodovky za 5q se musí měnit i trubky topení

Ahoj, mam (doufam lechkej) problem. Kdyz brzdim motorem tak pri 1500ot/min+-300, mi to bud v setrvacniku nebo v prevodovce rachta. Kdyz mam motor v zaberu tak podobny zvuk vydava pri 2900ot/min. Nevite cim by to mohlo byt? Jak je to vazny? atd. cokoli. Jeste-na setrvacniku jsou zezhora dve otevreny diry kterejma do nej muze cokoli vlitnout. Radsi jsem je zalepil izolepou. Co tam ty diry delaj?

na setrvačníku nebo na "krytu" setrvačníku ?

samozrejme ze na krytu setrvacniku . Myslim ze tam jsou original.

...a mohl bys nám prozradit, co máš vlastně za auto, jestli to tedy není tajné...

ja jsem to nenapsal .
skoda favorit 135 glx rv.93. karburator. tak snad uz ..