A kolik ta sranda stoji? A nesel by pouzit sprej na cisteni brzd, ten taky preci odmastuje?, a natabene jej mam v planu koupit kvuli jinemu problemu, a tak bych ho aspon poradne vyuzil.

Johnny umíš aktivovat sytič?..popiš mi ten start...je to jen triviálnost, ale chci se ujistit...protože to co píšeš ty problémy by tomu nasvědčovali

Když by nevyrobili tohle,mohl by se čistič brzd jmenovat ještě čistič karburátorů ... jinak nevim co chceš,už je asi moc hodin,nebo co..

Je tam automaticky, ne? Nemam nikde na palubce packu co se vytahuje pro syteni.

Takze cistic na brzdy muzu teda pouzit?, kdyz ho mam doma.

a jsme doma... pred startem studeneho auta musis jednou slapnout na plynovej pedal, az na podlahu, uvolnis ho, tim se nastavi mechanismus toho automatu a pak startujes... za predpojladu, ze se v tom systemu zadnej blb nehrabal, tak to funguje... navod k obsluze nemas ? tam to pisou http://ws.skoda-auto.com/download/CZE/d ... avorit.pdf strana 32, startovani motoru

Jen opravim, jak už sem jednou byl sám opraven, pedál sešlápnout, ale ne až na podlahu, stačí na něj trošku šlápnout třeba do půlky..prostě né až na zem, se prej pak nějak ten mechanismus přenastaví a nenaskočí to na nejvyšší otáčky (2200-2400) ale rovnou na těch 1500 ...to řikal Neex...

to si myslim, ze je blbost

no nevim, píšou tam pomalu sešlápnout pedál...ne zcela...zcela píšou jen u horkýho a to se musí držet..nevim nebudu se hádat, tohle mi bylo řečeno, sešlapuju prostě jen trošku a naskočí to normálně na těch +-2200

ja do toho vlezu, slapnu na to, urcite ne pomalu a urcite na doraz, pustim, otocim, naskoci tam neco pres dva tisice a muzu frcet, vetsinou do toho hned klepnu, at to klesne

ale tohle neni tak dulezite, staci si to poslechnout, jak se to nastavi, tak je to slyset, cvakne, dulezite je, aby se v karburatoru nevrtal nekdo, ani nevim, kdo to tema zakladal, jen proto, ze neumi s autem zachazet, stejne by nadelal skody vic, nez uzitku, protoze kdyz neumi se syticem, pochybuju, ze se umi v karburatoru vrtat

Tohle vsechno delam, "poslapam" plyn jen lehce, a startuju, jenze az motor naskoci musim ho plynem pridrzovat, otacky pomalu stoupaji k volnobeznym, nebo hned chcipne. Pak ho necham vytoceny na 2000 ot. a pak drzi volnobeh sam. Ale nesmi se pak s nim prudce rozjizdet, jinak kucka nebo chcipne. Az je motor zahraty na provozni teplotu tak jede uz normalne. A krom toho se mi zda ze ma jeste vysokou spotrebu.

prošlápni plyn na podlahu před každým startem

zdat se ti muze ledacos, dokud nezmeris, tak nevis, kolik to bere ?

Objemový ovladač, to je prevít To ten ti ucpává díru a dusí motor, páč se asi neotvírá. Kratochvíl povídal, že je to nejčastější závada.

A jak tuto zavadu odstranit? Vymenit ten objemovy ovladac nebo jej vycistit a hadicky k nemu taky.