psal sem ti to vejš...dal bych tam nějakej z motorky->výkonnej, vodotěsnej a malej

michale (bohužel mobilem )
http://ondras83.rajce.idnes.cz/felda_21 ... C02024.JPG

Chladič+větráky z Audi 80.Motor je jen na 1 ventilátoru,druhý je spojen řemenem.Oba vývody vody jsou vlevo,či-li na opačné straně než máš alternátor..

už sme to včera s kwikom študovali na jednej 1.6 s jeho vrakparku, šlo by to tam, ak by som zohnal tak to skúsim...

ale 1.6 má vývody na chladiči oba s jednej strany, ten taký by sa mi tam vošiel, ale musel by som prerobiť odvod vody do čerpadla.

Myslím, že ten chladič, kde jsou dva větráky a jen jeden s motorkem má i kamarád na golfu 3. Tam je taky jedna vrtule hnaná motorkem a druhá přes řemen. Chladič je ale asi o něco větší, alespoň se mi zdá.

aj tak si neviem predstaviť ako remeňom naháňať ventilátor ak je motor priečne a nie pozdĺžne, u Vaz, 1203 to nieje problém....

ne to neni od motoru to ma jendu vrtulu na tom elektrickem motroku...a od nej vede maly reminek k te druhe vrtuli....

ešte so také nevidel

ale na nejakom Forde som videl na motore vrtuľu pred chladičom s nejakým bimetalom ktorý tú vrtuľu nejako mechanicky spúštal...

hodne aut co ma motor podel...vcetne superba treba maji viskozni spojku je uvnitr vrtule a dle teploty vzduchu z chladice se zahriva a spina vrtuli

Michale,ten 1.6 kovej větrák dostaneš i na favoriťáckej chladič,nemusíš vůbec i s chladičem kterej má jinak vývody...Jen prostě větrák s tim poupravenym jeho plechem a dostaneš to tam...Dělalo se to na upravený auta,který jezdili i po městě...Třeba zabíhat rallyekrosovou patnáctku na Weberech... s helikoptérou a malou dirkou navíc v termostatu se to uchladilo bez problémů...

o plech sa nebojím, aj keď ja tam mám málo miesta myslím že tam vlezie, mne ide hlavne o plochu chladiča, 1.6 je väčší...

ale ten plech by mal zväčšiť plochu cez ktorú ventilátor vzduch ťahá, to by mohlo pomôcť...

uvidím, teplotu motora sledujem takže v prípade že pôjde hore stačí vypnúť klímu a otvoriť okná...

já pořád nechápu, proč zrovna TY tam máš málo místa ....1,3MPI s klimou má ten samej plech a vejde se tam v pohodě...až zase přijede, nafotim

pred motorom a na strane prevodovky je miesta dosť, ale stále uvažujem o tom väčšom chladiči a s tým by bol problém, konzolu na kompresor a alternátor mám trocha inú ako je na plochý remeň, ešte tam mám zvlášť šponovák, ale to je od stany ako je rozdeľovač, tam už fakt na nič miesta nieje. teraz čidlo na chladiči mám cca 2cm od alternátora, keby som tam mal dať väčší chladič neviem si to predstaviť... pozeral som to ten kryt 1.6 sa tam vôjde...

aký ventilátor má 1.6

No kamarád má taky 1,6 a vypadá to, že ventilátor je stejný jako u fáčka, je je schovaný v tom plechu. Nevím parametrově, třeba otáčky a výkon. Chladič vypadá kapánek větší, spíše na tloušťku. Já bych teda zkusil nejdříve namontovat tu plechovou saharu jako mají feldy 1,6 a potom se uvidí. Uchycení má ten plech větráku asi stejný, max. se převrtají díry, ne

motor ventilátora na 1.6 je iný - väčší ako Favo, to som už obzeral, a chladič je dlhší, ale ako som písal má prívod aj vývod na strane prevodovky...

chcel som vedieť parametre toho vetráku, budem musieť zalistovať v pdf-kách čo mám doma v compe...